Міський електротранспортФіладельфія, трамвайний вагон № U-7
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | Примітка |
|---|---|---|---|---|
 Філадельфія | Philadelphia Transportation Co. | U-7 | 24.01.1913 | Salt car |
| 507 | 1896 | |||
| Electric Traction Co. of Philadelphia | 7 | 09.1894 |
| Мiсто: | Філадельфія Сполучені Штати Америки (США) |
| Підприємство/Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| Модель: | Двухосный моторный American |
| Побудований: | 1894 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Службовий |
| Утилізований: | 03.1922 |
| Примітка: | Salt car |
| Class A-5 (assigned in 1910). Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Peckham 6A). Deck roof. American Car Co. order #88. | |
↑ Списаний
| №: | U-7 |
| Призначення: | Службовий |
| Примітка: | Salt car |
| Показати всі дані |
↑ 24 січня 1913 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 507 |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| №: | 507 |
| Показати всі дані |
↑ 1896 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | Electric Traction Co. of Philadelphia |
| №: | 7 |
| Показати всі дані |
↑ Вересень 1894 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Утил. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 507 | Двухосный моторный Brill | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 | ||
| 507 | Двухосный моторный Haverford | Phila. Traction | 1894 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1282 | ||
| 7 | Двухосный моторный American | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 807 | |
| 7 | Двухосный моторный Laclede | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1497 | |
| 7 | Четырёхосный моторный Brill | Fairmount Park | 1896 | |||
| U-7 | Четырёхосный моторный Brill | UTC/PRT/PTC | 1918 | 02.1956 | Salt car. До 1940 — 5006; до 1934 — линейный. С 1942 — 5006 | |
| 7 | Brilliner | PST | 1940 | С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 7 | ||
| 7 | Brilliner | SEPTA | 1940 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 7 | ||
| 7 | Brilliner | BVTA | 1940 | До 1982 — SEPTA; до 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 7 |
Cписки рухомого складу:
- Філадельфія → Philadelphia Transportation Co. → Двухосный моторный American
- Філадельфія → Electric Traction Co. of Philadelphia → Двухосный моторный American
- Філадельфія → Philadelphia Transportation Co.
- Філадельфія → Electric Traction Co. of Philadelphia
- Філадельфія → Двухосный моторный American
- Сполучені Штати Америки (США) → Двухосный моторный American
- Двухосный моторный American
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.