Philadelphia, raitiovaunu # U-7
Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Huom. |
Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | U-7 | 24.01.1913 | Salt car |
507 | 1896 | |
Electric Traction Co. of Philadelphia | 7 | 09.1894 | |
↑ 24 tammikuuta 1913 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1896 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ syyskuu 1894 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
# |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Romutettu |
Huom. |
507 |
Brill 2-axle motor car |
UTC/PRT/PTC |
|
1894 |
|
1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 |
507 |
Haverford 2-axle motor car |
Phila. Traction |
|
1894 |
|
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1282 |
7 |
American 2-axle motor car |
UTC/PRT/PTC |
|
1894 |
1912 |
До 1896 — Electric Traction, 807 |
7 |
Laclede 2-axle motor car |
Phila. Traction |
|
1895 |
1913 |
С 1896 — 1497 |
7 |
Brill 4-axle motor car |
Fairmount Park |
|
1896 |
|
|
U-7 |
Brill 4-axle motor car |
UTC/PRT/PTC |
|
1918 |
02.1956 |
Salt car. До 1940 — 5006; до 1934 — линейный. С 1942 — 5006 |
7 |
Brilliner |
PST |
|
1940 |
|
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 7 |
7 |
Brilliner |
SEPTA |
|
1940 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 7 |
7 |
Brilliner |
BVTA |
|
1940 |
|
До 1982 — SEPTA; до 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 7 |
Kalustoluettelot:
|