Philadelphia, tramvajový vůz č. 505
Město | Vozovna | č. | Od... | Typ |
Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | 505 | 1910 | American 4-axle motor car |
1896 | American 2-axle motor car |
Electric Traction Co. of Philadelphia | 5 | 9/1894 |
Město: | Philadelphia United States |
Vozovna: | Philadelphia Transportation Co. |
Typ: | American 4-axle motor car |
Vyroben: | 1894 |
Současný stav: | Vyřazen |
Účel provozu: | Osobní |
Sešrotován: | 1919 |
Class A-5 (assigned in 1910).
Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Bemis or Peckham). Deck roof.
American Car Co. order #88.
Rebuilt as a double-truck car for 'Pay-Within' operation beginning in 1909. Put in service in 1910.
Class A-5½ after rebuilding. Closed 24' body. Trucks: Brill 39E. |
↑ 1910 GO/modernizace (přetypování)
↑ 1896 Přečíslován/předán v rámci města
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni. Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:
č. |
Typ |
Vozovna |
Výr. č. |
Výroba |
Š. |
Poznámka |
505 |
Brill 2-axle motor car |
UTC/PRT/PTC |
|
1894 |
|
1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 |
505 |
Haverford 2-axle motor car |
Phila. Traction |
|
1894 |
|
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1280 |
5 |
Brill 2-axle motor car |
UTC/PRT/PTC |
|
1894 |
1912 |
До 1896 — Electric Traction, 805 |
5 |
Laclede 2-axle motor car |
Phila. Traction |
|
1895 |
1919 |
С 1896 — 1495 |
5 |
Brill 2-axle motor car |
PST |
|
1896 |
|
|
5 |
Brill 4-axle motor car |
Fairmount Park |
|
1896 |
|
|
5 |
Birney |
UTC/PRT/PTC |
|
1922 |
12/1948 |
|
5 |
Brilliner |
PST |
|
1940 |
|
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — Вашингтон, PA, 5 |
5 |
Brilliner |
SEPTA |
|
1940 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 5 |
Seznamy vozového parku:
|