Miejski Transport ElektrycznyPhiladelphia, wagon tramwajowy Nr 501
| Miasto | Zajezdnia | Nr | Od... | Model |
|---|---|---|---|---|
 Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | 501 | 1910 | American 4-axle motor car |
| 1896 | American 2-axle motor car | |||
| Electric Traction Co. of Philadelphia | 1 | 09.1894 |
| Miasto: | Philadelphia Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Philadelphia Transportation Co. |
| Model: | American 4-axle motor car |
| Wyprodukowany: | 1894 |
| Stan obecny: | Skasowany |
| Rodzaj: | Liniowy |
| Zezłomowany: | 1919 |
| Class A-5 (assigned in 1910). Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Bemis or Peckham). Deck roof. American Car Co. order #88. Rebuilt as a double-truck car for 'Pay-Within' operation beginning in 1909. Put in service in 1910. Class A-5½ after rebuilding. Closed 24' body. Trucks: Brill 39E. | |
↑ Skasowany
| Model: | American 4-axle motor car |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1910 r. Remont kapitalny lub modernizacja (zmiana modelu)
| Model: | American 2-axle motor car |
| Pokaż wszystkie dane |
| Zajezdnia: | Philadelphia Transportation Co. |
| Nr: | 501 |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1896 r. Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci
| Zajezdnia: | Electric Traction Co. of Philadelphia |
| Nr: | 1 |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ Wrzesień 1894 r. Przybył do zakładu
Twój komentarz
Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Inne pojazdy z tym numerem:
| Nr | Model | Zajezdnia | Nr fab. | Wypr. | Zezłom. | Notatka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 501 | Haverford 2-axle motor car | Phila. Traction | 1894 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1276 | ||
| 501 | Brill 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | Sold to Radford, Virginia. 1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 | ||
| 1 | Brill 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 801 | |
| 1 | Laclede 2-axle motor car | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1491 | |
| 1 | Brill 4-axle motor car | Fairmount Park | 1896 | |||
| 1 | Brill 2-axle motor car | MMA&C | 1899 | Flat car | ||
| 1 | St. Louis 4-axle motor car | Phila. & Western | 1907 | Freight car. С 1930 — 401; с 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 | ||
| 1 | Birney | UTC/PRT/PTC | 1922 | 12.1948 | ||
| 1 | Brilliner | SEPTA | 1940 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 1 | Brilliner | PST | 1940 | С 30.01.1970 — SEPTA |
Lista pojazdów:
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → American 4-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → American 2-axle motor car
- Philadelphia → Electric Traction Co. of Philadelphia → American 2-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co.
- Philadelphia → Electric Traction Co. of Philadelphia
- Philadelphia → American 4-axle motor car
- Philadelphia → American 2-axle motor car
- Stany Zjednoczone → American 4-axle motor car
- Stany Zjednoczone → American 2-axle motor car
- American 4-axle motor car
- American 2-axle motor car
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.