Transports Électriques de VillePhiladelphie, véhicule N°. 501
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Modèle |
|---|---|---|---|---|
 Philadelphie | Philadelphia Transportation Co. | 501 | 1910 | American 4-axle motor car |
| 1896 | American 2-axle motor car | |||
| Electric Traction Co. of Philadelphia | 1 | 09.1894 |
| Ville: | Philadelphie États-Unis |
| Opérateur/Dépôt: | Philadelphia Transportation Co. |
| Modèle: | American 4-axle motor car |
| Construit: | 1894 |
| État actuel: | Retiré |
| Service: | Régulier |
| Ferraillé: | 1919 |
| Class A-5 (assigned in 1910). Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Bemis or Peckham). Deck roof. American Car Co. order #88. Rebuilt as a double-truck car for 'Pay-Within' operation beginning in 1909. Put in service in 1910. Class A-5½ after rebuilding. Closed 24' body. Trucks: Brill 39E. | |
↑ Retiré
| Modèle: | American 4-axle motor car |
| Afficher les données complètes |
↑ 1910 Modernisé (modèle changé)
| Modèle: | American 2-axle motor car |
| Afficher les données complètes |
| Opérateur/Dépôt: | Philadelphia Transportation Co. |
| N°.: | 501 |
| Afficher les données complètes |
↑ 1896 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | Electric Traction Co. of Philadelphia |
| N°.: | 1 |
| Afficher les données complètes |
↑ septembre 1894 Arrivé au ateliers
Votre commentaire
S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.Autres véhicules avec le même numéro:
| N°. | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit | Fer. | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 501 | Haverford 2-axle motor car | Phila. Traction | 1894 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1276 | ||
| 501 | Brill 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | Sold to Radford, Virginia. 1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 | ||
| 1 | Brill 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 801 | |
| 1 | Laclede 2-axle motor car | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1491 | |
| 1 | Brill 4-axle motor car | Fairmount Park | 1896 | |||
| 1 | Brill 2-axle motor car | MMA&C | 1899 | Flat car | ||
| 1 | St. Louis 4-axle motor car | Phila. & Western | 1907 | Freight car. С 1930 — 401; с 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 | ||
| 1 | Birney | UTC/PRT/PTC | 1922 | 12.1948 | ||
| 1 | Brilliner | SEPTA | 1940 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 1 | Brilliner | PST | 1940 | С 30.01.1970 — SEPTA |
Listes de véhicules:
- Philadelphie → Philadelphia Transportation Co. → American 4-axle motor car
- Philadelphie → Philadelphia Transportation Co. → American 2-axle motor car
- Philadelphie → Electric Traction Co. of Philadelphia → American 2-axle motor car
- Philadelphie → Philadelphia Transportation Co.
- Philadelphie → Electric Traction Co. of Philadelphia
- Philadelphie → American 4-axle motor car
- Philadelphie → American 2-axle motor car
- États-Unis → American 4-axle motor car
- États-Unis → American 2-axle motor car
- American 4-axle motor car
- American 2-axle motor car
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.