Филадельфия, трамвай № 501
Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Мадэль |
Филадельфия | Philadelphia Transportation Co. | 501 | 1910 | Четырёхосный моторный American |
1896 | Двухосный моторный American |
Electric Traction Co. of Philadelphia | 1 | 09.1894 |
Горад: | Филадельфия США |
Дэпо / Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
Мадэль: | Четырёхосный моторный American |
Пабудаваны: | 1894 |
Стан: | Спісаны |
Прызначэнне: | Пасажырскі |
Утылiзаваны: | 1919 |
Class A-5 (assigned in 1910).
Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Bemis or Peckham). Deck roof.
American Car Co. order #88.
Rebuilt as a double-truck car for 'Pay-Within' operation beginning in 1909. Put in service in 1910.
Class A-5½ after rebuilding. Closed 24' body. Trucks: Brill 39E. |
↑ 1910 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
↑ 1896 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ верасень 1894 г. Паступiў на прадпрыемства
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Іншыя ТС з гэтым нумарам:
№ |
Мадэль |
Дэпо / Парк |
Зав. № |
Пабуд. |
Утыл. |
Заўвагі |
501 |
Двухосный моторный Haverford |
Phila. Traction |
|
1894 |
|
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1276 |
501 |
Двухосный моторный Brill |
UTC/PRT/PTC |
|
1894 |
|
Sold to Radford, Virginia. 1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 |
1 |
Двухосный моторный Brill |
UTC/PRT/PTC |
|
1894 |
1912 |
До 1896 — Electric Traction, 801 |
1 |
Двухосный моторный Laclede |
Phila. Traction |
|
1895 |
1913 |
С 1896 — 1491 |
1 |
Четырёхосный моторный Brill |
Fairmount Park |
|
1896 |
|
|
1 |
Двухосный моторный Brill |
MMA&C |
|
1899 |
|
Flat car |
1 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
Phila. & Western |
|
1907 |
|
Freight car. С 1930 — 401; с 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 |
1 |
Birney |
UTC/PRT/PTC |
|
1922 |
12.1948 |
|
1 |
Brilliner |
SEPTA |
|
1940 |
|
До 30.01.1970 — PST |
1 |
Brilliner |
PST |
|
1940 |
|
С 30.01.1970 — SEPTA |
Cпісы РС:
|