Toyohashi, tramvaju vagons № 3502

Toyohashi,  Nippon Sharyō  № 802
Toyohashi,  Nippon Sharyō  № 781

Akaiwaguchi Depot(赤岩口車庫)

25 februāri 2024 g., svētdiena
Autors: narrow_1

Keirinjo-mae(競輪場前)

9 oktobri 2023 g., pirmdiena
Autors: narrow_1

Toyohashi,  Nippon Sharyō  № 803
Toyohashi,  Nippon Sharyō  № 781

Akaiwaguchi Depot(赤岩口車庫)

28 maija 2023 g., svētdiena
Autors: narrow_1

Toyohashi,  Nippon Sharyō  № 801

Toyotetsu Depot

24 jūlija 2022 g., svētdiena
Autors: Navigator

Higashihaccho(東八町)–Maehata(前畑)

19 jūnija 2022 g., svētdiena
Autors: narrow_1

Toyohashi,  Little Dancer Ua  № 1001
Toyohashi,  Nippon Sharyō  № 781
Toyohashi,  Nippon Sharyō  № 782

Akaiwaguchi Depot(赤岩口車庫)

4 maija 2022 g., trešdiena
Autors: narrow_1

Keirinjo-mae(競輪場前)–Ihara(井原)

29 aprīli 2018 g., svētdiena
Autors: narrow_1

Ihara(井原)–Akaiwaguchi(赤岩口)

6 marta 2018 g., otrdiena
Autors: narrow_1

Fudagi

A 1956-built ex-Tokyo Nippon Sharyo car.
• • •
Вагон Nippon Sharyō производства 1956 г. из Токио.

26 novembri 2017 g., svētdiena
Autors: Ymtram

Keirinjo mae — Ihara

The last 500 m. of the main line right before the split into two branches, between the Keirinjo mae and Ihara stops, is single track.
This makes the entire operation somewhat tight schedule-wise.
• • •
Заключительный участок длиной в 500 м. стержневой линии перед разветвлением на два рукава, между остановками Keirinjo mae и Ihara — однопутный.
Это делает график движения трамвая сравнительно напряжённым.

26 novembri 2017 g., svētdiena
Autors: Ymtram