豊橋市, 电车 # 3502

豊橋市,  Nippon Sharyō  # 802
豊橋市,  Nippon Sharyō  # 781

Akaiwaguchi Depot(赤岩口車庫)

25 两月 2024 年, 星期天
作者: narrow_1

Keirinjo-mae(競輪場前)

9 十月 2023 年, 星期一
作者: narrow_1

豊橋市,  Nippon Sharyō  # 803
豊橋市,  Nippon Sharyō  # 781

Akaiwaguchi Depot(赤岩口車庫)

28 五月 2023 年, 星期天
作者: narrow_1

豊橋市,  Nippon Sharyō  # 801

Toyotetsu Depot

24 七月 2022 年, 星期天
作者: Navigator

Higashihaccho(東八町)–Maehata(前畑)

19 六月 2022 年, 星期天
作者: narrow_1

豊橋市,  Little Dancer Ua  # 1001
豊橋市,  Nippon Sharyō  # 781
豊橋市,  Nippon Sharyō  # 782

Akaiwaguchi Depot(赤岩口車庫)

4 五月 2022 年, 星期三
作者: narrow_1

Keirinjo-mae(競輪場前)–Ihara(井原)

29 四月 2018 年, 星期天
作者: narrow_1

Ihara(井原)–Akaiwaguchi(赤岩口)

6 三月 2018 年, 星期二
作者: narrow_1

Fudagi

A 1956-built ex-Tokyo Nippon Sharyo car.
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Вагон Nippon Sharyō производства 1956 г. из Токио.

26 十一月 2017 年, 星期天
作者: Ymtram

Keirinjo mae — Ihara

The last 500 m. of the main line right before the split into two branches, between the Keirinjo mae and Ihara stops, is single track.
This makes the entire operation somewhat tight schedule-wise.
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Заключительный участок длиной в 500 м. стержневой линии перед разветвлением на два рукава, между остановками Keirinjo mae и Ihara — однопутный.
Это делает график движения трамвая сравнительно напряжённым.

26 十一月 2017 年, 星期天
作者: Ymtram