|
|
 Pilsētas elektrotransports |
Toyohashi, tramvaju vagons № 3501
Sekundārie attēli (1): noslēpt / parādītConditional photos (0): noslēpt / parādītTechnical photos (0): noslēpt / parādīt
 |
Salons, skats uz priekšu
24 jūlija 2022 g., svētdiena
Autors: Navigator
|
¤ |
|
Kabīne
24 jūlija 2022 g., svētdiena
Autors: Navigator
|
¤ |
|
Tame-kaido
24 jūlija 2022 g., svētdiena
Autors: Navigator
|
¤ |
|
Azumada(東田)–Keirinjo-mae(競輪場前)
4 maija 2022 g., trešdiena
Autors: narrow_1
|
¤ |
2022
2018
|
Azumadasakaue(東田坂上)–Azumada(東田)
6 marta 2018 g., otrdiena
Autors: narrow_1
|
¤ |
2018
2017
|
Toyohashi — Tramway Lines and Infrastructure
Keirinjo mae Yard
The 1955-built ex-Tokyo Nippon Sharyō tram 3501 is on spare duties, parked at the small two-track storage yard for two cars located at the end of the double track segment of the line.
• • •
Трамвай Nippon Sharyō 3501 производства 1955 г. из Токио сегодня в активном резерве, запаркован в небольшом отстойнике на два пути для двух вагонов, расположенном у схождения основной линии из двупутки в однопутку.
26 novembri 2017 g., svētdiena
Autors: Ymtram
|
¤ |
|
Toyohashi — Tramway Lines and Infrastructure
Keirinjo mae Yard
A dispatch office and a small two-track storage yard for two cars at the end of the double track segment of the line. At least one spare car is always parked here during the day. The 1955-built ex-Tokyo Nippon Sharyō tram 3501.
• • •
Диспетчерская и небольшой отстойник на два пути для двух вагонов у точки схождения основной линии из двупутки в однопутку. В течении всего дня в отстойнике запаркован, как минимум, один резервный вагон. Трамвай Nippon Sharyō 3501 производства 1955 г. из Токио.
26 novembri 2017 g., svētdiena
Autors: Ymtram
|
¤ |
|
Keirinjo-mae(競輪場前)–Ihara(井原)
29 marta 2017 g., trešdiena
Autors: narrow_1
|
¤ |
2017
2016
|
Higashihaccho(東八町)
10 decembri 2016 g., sestdiena
Autors: narrow_1
|
¤ |
Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni. Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Ritošā sastāva saraksti:
|
|
|
|
Japāna
