Міський електротранспортГельсінкі — Еспоо, трамвайний вагон № б/н
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Гельсінкі — Еспоо | Helsingin kaupungin liikennelaitos | б/н | 1945 | 1959 | Kummer B2 | Снегоуборочный |
| Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy | 1942 | |||||
| 21 | 1919 | |||||
| 31 | 22.05.1900 | Двухосный моторный Kummer |
| Мiсто: | Гельсінкі — Еспоо Фінляндія |
| Підприємство/Депо/Парк: | Helsingin kaupungin liikennelaitos |
| Модель: | Kummer B2 |
| Побудований: | 1900 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Службовий |
| Списаний: | 1959 |
| Примітка: | Снегоуборочный |
↑ 1959 р. Списаний
| Підприємство/Депо/Парк: | Helsingin kaupungin liikennelaitos |
| Показати всі дані |
↑ 1945 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy |
| Показати всі дані |
| №: | б/н |
| Призначення: | Службовий |
| Примітка: | Снегоуборочный |
| Показати всі дані |
↑ 1942 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 21 |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| №: | 21 |
| Модель: | Kummer B2 |
| Показати всі дані |
↑ 1919 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| №: | 31 |
| Модель: | Двухосный моторный Kummer |
| Показати всі дані |
↑ 22 травня 1900 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №11? http://transphoto.ru/vehicle/97437/ ??? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| 21 | Двухосный моторный Kummer | HRO | 1900 | С 1922 — Kummer B2 № 29; с 1945 — 577 | |
| 31 | Kummer B2 | HRO | 1900 | До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 1. С 1945 — 579 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 201; до 1941 — линейный; до 1911 — 1 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 202; до 1941 — линейный; до 1911 — 2 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 203; до 1941 — линейный; до 1911 — 3 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 204; до 1941 — линейный; до 1911 — 4 | |
| 21 | ASEA A3 | HKL/HST | 1912 | До 1945 — 66 | |
| 31 | ASEA A3 | HKL/HST | 1913 | До 1945 — 76 | |
| б/н | HTL C2 | HKL/HST | 1919 | Летний павильон в Хельсинки и позже в Лохъя. До 1953 — 550; до 1945 — 233. С 31.07.2009 — 233 | |
| 21 | Valmet RM 3 | HKL/HST | 1959 | ||
| б/н | Duewag GT6 | HKL/HST | 1970 | Донор запчастей. До 16.12.2005 — Рейн-Неккар, 451 | |
| 31 | Valmet Nr I+ | HKL/HST | 1973 | С 28.06.2016 отставлен от эксплуатации. До 03.1998 — Valmet Nr I | |
| 31 | Valmet Nr I | HKL/HST | 1973 | С 03.1998 — Valmet Nr I+ |
Cписки рухомого складу:
- Гельсінкі — Еспоо → Helsingin kaupungin liikennelaitos → Kummer B2
- Гельсінкі — Еспоо → Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy → Kummer B2
- Гельсінкі — Еспоо → Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy → Двухосный моторный Kummer
- Гельсінкі — Еспоо → Helsingin kaupungin liikennelaitos
- Гельсінкі — Еспоо → Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy
- Гельсінкі — Еспоо → Kummer B2
- Гельсінкі — Еспоо → Двухосный моторный Kummer
- Фінляндія → Kummer B2
- Фінляндія → Двухосный моторный Kummer
- Kummer B2
- Двухосный моторный Kummer
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.