Гарадскі электратранспартХельсінкі — Эспоа, трамвай № б/н
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Хельсінкі — Эспоа | Helsingin kaupungin liikennelaitos | б/н | 1945 | 1959 | Kummer B2 | Снегоуборочный |
| Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy | 1942 | |||||
| 21 | 1919 | |||||
| 31 | 22.05.1900 | Двухосный моторный Kummer |
| Горад: | Хельсінкі — Эспоа Финляндия |
| Дэпо / Парк: | Helsingin kaupungin liikennelaitos |
| Мадэль: | Kummer B2 |
| Пабудаваны: | 1900 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Спісаны: | 1959 |
| Заўвагі: | Снегоуборочный |
↑ 1959 г. Спісаны
| Дэпо / Парк: | Helsingin kaupungin liikennelaitos |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1945 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy |
| Паказаць усе даныя |
| №: | б/н |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Заўвагі: | Снегоуборочный |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1942 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 21 |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 21 |
| Мадэль: | Kummer B2 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1919 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| №: | 31 |
| Мадэль: | Двухосный моторный Kummer |
| Паказаць усе даныя |
↑ 22 мая 1900 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №11? http://transphoto.ru/vehicle/97437/ ??? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| 21 | Двухосный моторный Kummer | HRO | 1900 | С 1922 — Kummer B2 № 29; с 1945 — 577 | |
| 31 | Kummer B2 | HRO | 1900 | До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 1. С 1945 — 579 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 201; до 1941 — линейный; до 1911 — 1 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 202; до 1941 — линейный; до 1911 — 2 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 203; до 1941 — линейный; до 1911 — 3 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 204; до 1941 — линейный; до 1911 — 4 | |
| 21 | ASEA A3 | HKL/HST | 1912 | До 1945 — 66 | |
| 31 | ASEA A3 | HKL/HST | 1913 | До 1945 — 76 | |
| б/н | HTL C2 | HKL/HST | 1919 | Летний павильон в Хельсинки и позже в Лохъя. До 1953 — 550; до 1945 — 233. С 31.07.2009 — 233 | |
| 21 | Valmet RM 3 | HKL/HST | 1959 | ||
| б/н | Duewag GT6 | HKL/HST | 1970 | Донор запчастей. До 16.12.2005 — Рейн-Неккар, 451 | |
| 31 | Valmet Nr I+ | HKL/HST | 1973 | С 28.06.2016 отставлен от эксплуатации. До 03.1998 — Valmet Nr I | |
| 31 | Valmet Nr I | HKL/HST | 1973 | С 03.1998 — Valmet Nr I+ |
Cпісы РС:
- Хельсінкі — Эспоа → Helsingin kaupungin liikennelaitos → Kummer B2
- Хельсінкі — Эспоа → Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy → Kummer B2
- Хельсінкі — Эспоа → Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy → Двухосный моторный Kummer
- Хельсінкі — Эспоа → Helsingin kaupungin liikennelaitos
- Хельсінкі — Эспоа → Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy
- Хельсінкі — Эспоа → Kummer B2
- Хельсінкі — Эспоа → Двухосный моторный Kummer
- Финляндия → Kummer B2
- Финляндия → Двухосный моторный Kummer
- Kummer B2
- Двухосный моторный Kummer
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.