Mestská Elektrická Hromadná DopravaPhiladelphia, električkový voz č. 117
| Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... |
|---|---|---|---|---|
 Philadelphia | Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co. | 117 | 1914 | 1/1926 |
| 17 |
| Mesto: | Philadelphia United States |
| Vozovňa/Remíza: | Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co. |
| Typ: | Brill 4-axle motor car |
| Výroba: | 1911 |
| Súčasný stav: | Vyradené |
| Účel: | Osobné |
| Vyradenie: | 1/1926 |
| Scrapped: | 1926 |
| Semiconvertible 33' 4" body. Length over platforms: 45' 4". Trucks: Brill 39E. Railroad roof. Double-end car. J. G. Brill Co. order #17657. | |
↑ Január 1926 Vyradené
| č.: | 117 |
| Show full data |
↑ 1914 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
| č.: | 17 |
| Show full data |
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
| č. | Typ | Vozovňa/Remíza | Výrobné č. | Výroba | Scrp. | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | American 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 817 | |
| 117 | St. Louis 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1913 | До 1896 — People′s Traction | |
| 117 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1913 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 117 | St. Louis 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1920 | До 1896 — People′s Traction | |
| 117 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1920 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 17 | American 2-axle motor car | Electric Traction | 1894 | 3/1922 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 517; с 4.04.1913 — G-1 | |
| 17 | Laclede 2-axle motor car | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1507 | |
| 117 | St. Louis 2-axle motor car | HM&F | 1895 | 1913 | С 1898 — UTC/PRT/PTC, 1084 | |
| 117 | Laclede 2-axle motor car | Phila. Traction | 1895 | 1922 | С 1896 — 1417 | |
| 17 | Brill 4-axle motor car | Fairmount Park | 1896 | |||
| 17 | Brill 4-axle motor car | MMA&C | 1899 | С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1287 | ||
| 17 | Brill interurban motor car | PST | 1906 | Emergency car. До 1926 — линейный | ||
| 17 | Brill interurban motor car | PST | 1906 | С 1926 — служебный | ||
| 117 | Brill 4-axle motor car | Philadelphia Rys. | 190X | 1918 ex Union Railway, New York City | ||
| 17 | St. Louis 4-axle motor car | PST | 1949 | С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 | ||
| 17 | St. Louis 4-axle motor car | SEPTA | 1949 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 | ||
| 17 | St. Louis 4-axle motor car | BVTA | 1949 | До 1982 — SEPTA; до 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 17 | ||
| 117 | Kawasaki Suburban LRV | SEPTA | 1981 |
Záznam vozidiel:
- Philadelphia → Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co. → Brill 4-axle motor car
- Philadelphia → Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co.
- Philadelphia → Brill 4-axle motor car
- United States → Brill 4-axle motor car
- Brill 4-axle motor car
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.