Масква, тралейбус № 6267
Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... |
Масква | Филиал Северо-Восточный | 6267 | 02.2000 | 04.2005 |
5-й троллейбусный парк имени И.И. Артамонова | 5215 | 1994 | 1999 |
5151 | 06.1985 | 1994 |
Горад: | Масква Россия |
Дэпо / Парк: | Филиал Северо-Восточный |
Мадэль: | ЗиУ-682В |
Пабудаваны: | 05.1985 |
Заводскі №: | 24201 |
Стан: | Спісаны |
Прызначэнне: | Пасажырскі |
Спісаны: | 04.2005 |
Утылiзаваны: | 2005 |
Основной цвет заводской окраски и цвет окраски салона — белый.
Стажерский (перегородка кабины образца МТРЗ,переделан на первом капремонте МТРЗ,заводская табличка на стажерскую перегородку не переставлялась)
КР1 МТРЗ 1987 г. (окраска "шипиловский" цвет,подоконная фанера https://transphoto.org/photo/1195001/ ,светотехника заменена по старому образцу на "лодочки",перегородка кабины переоборудована в стажерскую образца МТРЗ)
КР2 МТРЗ 1991 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера https://transphoto.org/photo/1195001/ , ремонтная табличка МТРЗ не установлена,стажерская перегородка кабины не переделывалась)
КР3 МТРЗ 1994 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах над главным (большим) окном кабины посередине внизу без выбитой информации,стажерская перегородка кабины не переделывалась)
КР4 МТРЗ 2000 г. (выход с КР 02.2000,подменен с ремфонда,стажерская перегородка кабины не вынималась,ремонтная табличка МТРЗ 1994 г. оставлена и закрашена,задний кожух дверного привода заменен на другой б/у с машины модели ЗиУ-682В012 а средний кожух оставлен родной,светотехника заменена по новому образцу на квадратную,крышка радиореакторов заменена на крышку нового образца,сидения в салоне обшиты красным дермантином,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера ламинированная белая,обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная)
Штатная печь кабины водителя с вентилятором отсутствовала,отопление кабины осуществлялось "трамвайной" ТЭНовой печью расположенной возле водительского сидения (справа от него),из-за чего в последние годы эксплуатации в 6 парке был резервным.
В 5 ТП работал на маршруте №62
В 6 ТП работал на маршруте №76,в последние два года — резервный.
Списан в 5 ТП в 1999 г.,после чего отправлен на МТРЗ на ремфонд,там поставлен на КР в конце 1999 г.,откапитален в начале 2000 г.,после чего подменен и вышел с ремонта под номером 6267.
Официальная дата указания главка о списании номера 6267 29.12.2004 г.Фактически троллейбус эксплуатировался некоторое время после этой даты. |
Другарадныя фота (1): хаваць / паказваць
Умоўныя фота (0): хаваць / паказваць
↑ красавік 2005 г. Спісаны
 |
Масква, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 6351
6-й троллейбусный парк
22 сакавіка 2005 г., аўторак Аўтар: Клауд
|
¤ |
 |
К/ст "ВДНХ" (южная) Маршрут 56
9 сакавіка 2005 г., серада Аўтар: Артём Светлов
|
¤ |
2005
2004
 |
Салон, вiд наперад
24 верасня 2004 г., пятніца Аўтар: Клауд
|
¤ |
 |
Станционная улица Маршрут 36
24 верасня 2004 г., пятніца Аўтар: Клауд
|
¤ |
2004
1999
↑ люты 2000 г. Паступiў на прадпрыемства
↑ 1999 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 1994 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ чэрвень 1985 г. Паступiў на прадпрыемства
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Іншыя ТС з гэтым нумарам:
№ |
Мадэль |
Дэпо / Парк |
Зав. № |
Пабуд. |
Утыл. |
Заўвагі |
5151 |
ЗиУ-682В |
(ЗиУ-9) |
13279 |
09.1979 |
|
С 05.1984 — 4-й ТП, 4106; с 26.12.1990 — 4114; с 24.01.1991 — Владимир, 493 |
5215 |
ЗиУ-682В |
(ЗиУ-9) |
13838 |
12.1979 |
|
С 1.11.1982 — Черёмушки, 8035 |
5215 |
ЗиУ-682В [В00] |
5-й ТП |
29852 |
1987 |
|
|
6267 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
Северо-Восток |
34348 |
1990 |
2006 |
С 1999 — 6280; с 20.05.2005 — 6299 |
Cпісы РС:
|