|
Қалалық электр көлігі |
Buenos Aires, метро вагоны № 3
Қала | Депо / Саябақ | № | Бастап.. | Бойынша.. |
Buenos Aires | AAT (museum trams) | 3 | 12.01.1983 | |
Talleres Polvorín | 1913 | ≈ 1976 |
Қала: | Buenos Aires Argentina |
Депо / Саябақ: | AAT (museum trams) |
Үлгі: | United Electric Car Company |
Салынған: | 1912 |
Ағымдағы күй: | Пайдаланылады |
Мақсаты: | Мұражайы |
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен в Великобритании компанией United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
Car for Line A of the Buenos Aires Metro with the possibility of operating on the city's tram lines.
Built in Great Britain by the United Electric Car Company (UEC).
It has a wooden box body. Length 15.8 m, width 2.6 m, height 2.38 m, two U-109 engines 85 kW each, maximum speed 50 km/h, voltage 550/1100 volt DC.
Originally had two pairs of doors for high platforms and two pairs of doors at the ends for low platforms.
In the late 1920s it underwent a refurbishment with the body replaced by a new one with three pairs of doors for high platforms. |
Secondary photos (2): hide / show
Conditional photos (0): hide / show
Technical photos (0): hide / show
 |
Calle Hortiguera
9 қыркүйек 2023 ж., сенбi Автор: LostTrains
|
¤ |
2023
2016
2016
2015
2015
1995
1995
1986
↑ 1976 ж. (шамамен) — 12 қаңтар 1983 ж. Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген
↑ 1913 ж. Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Vehicle lists:
|
|