|
Linnade elektritransport |
Buenos Aires, metroovagun № 3
Linn | Depoo/park | № | Alates | Kuni |
Buenos Aires | AAT (museum trams) | 3 | 12.01.1983 | |
Talleres Polvorín | 1913 | ≈ 1976 |
Linn: | Buenos Aires Argentina |
Depoo/park: | AAT (museum trams) |
Mudel: | United Electric Car Company |
Valmistatud: | 1912 |
Hetkeseis: | Töökorras |
Otstarve: | Muuseumsõiduk |
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен в Великобритании компанией United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
Car for Line A of the Buenos Aires Metro with the possibility of operating on the city's tram lines.
Built in Great Britain by the United Electric Car Company (UEC).
It has a wooden box body. Length 15.8 m, width 2.6 m, height 2.38 m, two U-109 engines 85 kW each, maximum speed 50 km/h, voltage 550/1100 volt DC.
Originally had two pairs of doors for high platforms and two pairs of doors at the ends for low platforms.
In the late 1920s it underwent a refurbishment with the body replaced by a new one with three pairs of doors for high platforms. |
Teisejärgulised fotod (2): peida / näita
Tingimuslikud fotod (0): peida / näita
Tehnilised fotod (0): peida / näita
 |
Calle Hortiguera
9 september 2023 a., laupäev Autor: LostTrains
|
¤ |
2023
2016
2016
2015
2015
1995
1995
1986
↑ 1976 a. (umbes) — 12 jaanuar 1983 a. Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 1913 a. Saabus ettevõttesse
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Veeremi nimekirjad:
|
|