|
Гарадскі электратранспарт |
Буэнос-Айрес, вагон метро № 3
Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... |
Буэнос-Айрес | AAT (museum trams) | 3 | 12.01.1983 | |
Talleres Polvorín | 1913 | ≈ 1976 |
Горад: | Буэнос-Айрес Аргентина |
Дэпо / Парк: | AAT (museum trams) |
Мадэль: | United Electric Car Company |
Пабудаваны: | 1912 |
Стан: | Працуе |
Прызначэнне: | Музейны |
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен в Великобритании компанией United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
Car for Line A of the Buenos Aires Metro with the possibility of operating on the city's tram lines.
Built in Great Britain by the United Electric Car Company (UEC).
It has a wooden box body. Length 15.8 m, width 2.6 m, height 2.38 m, two U-109 engines 85 kW each, maximum speed 50 km/h, voltage 550/1100 volt DC.
Originally had two pairs of doors for high platforms and two pairs of doors at the ends for low platforms.
In the late 1920s it underwent a refurbishment with the body replaced by a new one with three pairs of doors for high platforms. |
Другарадныя фота (2): хаваць / паказваць
Умоўныя фота (0): хаваць / паказваць
 |
Calle Hortiguera
9 верасня 2023 г., субота Аўтар: LostTrains
|
¤ |
2023
2016
2016
2015
2015
1995
1995
1986
↑ прыкладна 1976 г. — 12 студзеня 1983 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 1913 г. Паступiў на прадпрыемства
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Cпісы РС:
|
|