Uppsala, car Nr. parc 30
Oraș | Depoul | Nr. parc | Livrat | Retras | Model | Observație |
Uppsala | Uppsala Tramway | 30 | 1927 | 1953 | 2-axle motor car | Переоборудован для работы по Mälarlinjen |
15 | 1925 | 1927 | ASEA M4 | |
Gothenburg | Göteborgs Spårvägar | 19 | 1914 | 1925 | |
1902 | 1914 | ASEA M1 | |
Oraș: | Uppsala Sweden |
Depoul: | Uppsala Tramway |
Model: | 2-axle motor car |
Anul construcției: | 1902 |
Starea actuală: | Retras din circulație |
Funcție: | Vehicul de pasageri |
S-a retras: | 1953 |
Observație: | Переоборудован для работы по Mälarlinjen |
↑ 1953 an Retras din circulație
↑ 1927 an Reconstruit (model schimbat)
↑ 1925 an Transferat în alt oraș
↑ 1914 an Reconstruit (model schimbat)
↑ 1902 an Arrived at the facility
Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Other vehicles with the same number:
Nr. parc |
Model |
Depoul |
Nr. serie |
Construit |
Observație |
15 |
ASEA M4 |
US |
|
1902 |
До 1943 — Гётеборг, 27; до 1915 — ASEA M1 |
19 |
ASEA M4 |
GS |
|
1902 |
До 27.11.1959 — Йёнчёпинг, 19; до 31.08.1925 — Гётеборг, 43; до 19.08.1915 — ASEA M1. С 1983 — SSR, 43 |
19 |
Hägglund M23 |
GS |
|
06.1949 |
С 1988 — Стокгольм, Hägglund A31 № 329; с 11.2017 — LiB |
Vehicle lists:
|