Palermo, tramvajaus vagonas nr. 12

Via Leonardo da Vinci
Maršrutas 3

A typical view of a Palermo tram with mountainous background in the western part of the tram system.
• • •
Типичный вид палермского трамвая на фоне гор в западной части трамвайной сети.

2023 m. kovo 8 d., trečiadienis
Autorius: Ymtram

Palermo — Tramway Lines and Infrastructure

Via Leonardo da Vinci
Maršrutas 3

A crossover before the busy Notarbartolo Terminal is located away from the terminal, since the final 200 m. of the line is built on the bridge.
A tram wrong-rails as it approaches the terminal via the left track.
See also:
https://transphoto.org/photo/1742202/
• • •
Съезд перед загруженной конечной Notarbartolo расположен далеко от конечной, так как последние 200 м. линии проходят по мосту.
Трамвай следует по левому пути противоположного направления движения на подъезде к конечной.
См. также:
https://transphoto.org/photo/1742202/

2023 m. kovo 8 d., trečiadienis
Autorius: Ymtram

Palermo — Tramway Lines and Infrastructure

Via Leonardo da Vinci
Maršrutas 3

A crossover before the busy Notarbartolo Terminal is located away from the terminal, since the final 200 m. of the line is built on the bridge.
• • •
Съезд перед загруженной конечной Notarbartolo расположен далеко от конечной, так как последние 200 м. линии проходят по мосту.

2023 m. kovo 8 d., trečiadienis
Autorius: Ymtram

Palermo,  Bombardier Flexity Outlook  nr. 14  —  maršrutas 4
Palermo — Tramway Lines and Infrastructure

Notarbartolo Terminal
Maršrutas 3

The main city terminal of the western part of the tramway system for the Lines 2,3,4 at the Notarbartolo railway station.
• • •
Основная городская конечная западной части сети трамвая и маршрутов 2,3,4 у ж.д. станции Notarbartolo.

2023 m. kovo 8 d., trečiadienis
Autorius: Ymtram

Palermo,  Bombardier Flexity Outlook  nr. 13  —  maršrutas 2

Via Leonardo da Vinci
Maršrutas 3

A crossover before the busy Notarbartolo Terminal is located away from the terminal, since the final 200 m. of the line is built on the bridge.
This prompts the throughput constraints on Palermo's busiest Lines 2,3,4.
In the background is a queue of trams waiting to enter the terminal.
• • •
Съезд перед загруженной конечной Notarbartolo расположен далеко от конечной, так как последние 200 м. линии проходят по мосту.
Это ведёт к ограничению пропускной способности на самых загруженных палермских маршрутах 2, 3, 4.
На заднем плане очередь из трамваев, ожидающих возможности заехать на конечную.

2023 m. kovo 8 d., trečiadienis
Autorius: Ymtram

Via Leonardo da Vinci
Maršrutas 4

2016 m. spalio 5 d., trečiadienis
Autorius: Potato