Palermo, trammivagun № 12

Via Leonardo da Vinci
Marsruut 3

A typical view of a Palermo tram with mountainous background in the western part of the tram system.
• • •
Типичный вид палермского трамвая на фоне гор в западной части трамвайной сети.

8 märts 2023 a., kolmapäev
Autor: Ymtram

Palermo — Tramway Lines and Infrastructure

Via Leonardo da Vinci
Marsruut 3

A crossover before the busy Notarbartolo Terminal is located away from the terminal, since the final 200 m. of the line is built on the bridge.
A tram wrong-rails as it approaches the terminal via the left track.
See also:
https://transphoto.org/photo/1742202/
• • •
Съезд перед загруженной конечной Notarbartolo расположен далеко от конечной, так как последние 200 м. линии проходят по мосту.
Трамвай следует по левому пути противоположного направления движения на подъезде к конечной.
См. также:
https://transphoto.org/photo/1742202/

8 märts 2023 a., kolmapäev
Autor: Ymtram

Palermo — Tramway Lines and Infrastructure

Via Leonardo da Vinci
Marsruut 3

A crossover before the busy Notarbartolo Terminal is located away from the terminal, since the final 200 m. of the line is built on the bridge.
• • •
Съезд перед загруженной конечной Notarbartolo расположен далеко от конечной, так как последние 200 м. линии проходят по мосту.

8 märts 2023 a., kolmapäev
Autor: Ymtram

Palermo,  Bombardier Flexity Outlook  № 14  —  Marsruut 4
Palermo — Tramway Lines and Infrastructure

Notarbartolo Terminal
Marsruut 3

The main city terminal of the western part of the tramway system for the Lines 2,3,4 at the Notarbartolo railway station.
• • •
Основная городская конечная западной части сети трамвая и маршрутов 2,3,4 у ж.д. станции Notarbartolo.

8 märts 2023 a., kolmapäev
Autor: Ymtram

Palermo,  Bombardier Flexity Outlook  № 13  —  Marsruut 2

Via Leonardo da Vinci
Marsruut 3

A crossover before the busy Notarbartolo Terminal is located away from the terminal, since the final 200 m. of the line is built on the bridge.
This prompts the throughput constraints on Palermo's busiest Lines 2,3,4.
In the background is a queue of trams waiting to enter the terminal.
• • •
Съезд перед загруженной конечной Notarbartolo расположен далеко от конечной, так как последние 200 м. линии проходят по мосту.
Это ведёт к ограничению пропускной способности на самых загруженных палермских маршрутах 2, 3, 4.
На заднем плане очередь из трамваев, ожидающих возможности заехать на конечную.

8 märts 2023 a., kolmapäev
Autor: Ymtram

Via Leonardo da Vinci
Marsruut 4

5 oktoober 2016 a., kolmapäev
Autor: Potato