Vladimir, trolejbus č. 435

Цитата (Информация):
> 14/02/1988 года — ДТП (при выезде с разворотного кольца конечной станции "Проспект Ленина", наезд самосвала МАЗ-503 на левый борт троллейбуса напротив средней двери, разорван на две части).

Я так понимаю, здесь https://transphoto.org/photo/674609/?vid=28585#1638264 некоторые подробности этого ДТП. В комментариях под этим https://transphoto.org/photo/674609/?vid=28585 фото есть информация, что у троллейбуса при выезде с разворотного кольца якобы произошёл сход штанг и он стоял, а автобус на высокой скорости врезался в стоящий троллейбус. Есть ли какие-то подробности, как точно произошло ДТП со владимирским 435? В том ДТП в Харцызске жертвами стали пятеро пассажиров троллейбуса. В ДТП с троллейбусом 435 были ли пострадавшие и (не приведи господь) жертвы? Вот ещё похожее ДТП в Питере https://transphoto.org/photo/429472/?vid=197946.

Цитата (Кузнецов, 21.07.2022):
> ... Есть ли какие-то подробности, как точно произошло ДТП со владимирским 435? ...

Конечно есть.

Цитата (Кузнецов, 21.07.2022):
> ... есть информация, что у троллейбуса при выезде с разворотного кольца якобы произошёл сход штанг и он стоял, а автобус на высокой скорости врезался в стоящий троллейбус ...

В нашем случае оба участника ДТП двигались. Выезд с разворотного кольца "Проспект Ленина" является регулируемым перекрёстком. Непосредственно перед ДТП началось переключение светофора. Водитель троллейбуса поторопился и начал движение под красный с жёлтым, а водитель самосвала МАЗ-503 хотел успеть проскочить под включившийся после мигающего зелёного жёлтый. В итоге они пересеклись на этом https://transphoto.org/photo/260533/?vid=4960 месте. Каждый из участников ДТП явно не ожидал, что прямо перед его носом кто-то нарисуется: водитель троллейбуса уверенно рванул с кольца; водитель самосвала едва ли успел среагировать и давануть на тормоз. Удар был очень сильным и пришёлся ближе к центру базы со смещением в сторону передней оси. Тормозить МАЗ явно не начал, даже если водитель и успел давануть на тормозную педаль. Всем своим весом самосвал протянул троллейбус за пешеходный переход и остановился примерно в десяти метрах за опорой, на которой висят знаки "Внимание, дети" и "Стоянка запрещена". При протягивании троллейбуса самосвалом троллейбус разворачивало по часовой стрелке, в результате чего его основание разорвалось перед средней площадкой; передняя стойка проёма средней двери осталась на передней части разорванного кузова, а подножка - на задней. Форма кабины самосвала МАЗ-503 такова, что при ударе каркас крыши троллейбуса остался не тронут и крыша в вертикальной плоскости осталось прямолинейной, а в горизонтальной - превратилась в лодочку. Все до единой стойки кузова "поехали" в разные стороны, из-за чего полопалось всё остекление, даже в форточках салона и даже все три элемента форточки кабины водителя. Повело и перегородку кабины водителя, из-за чего стёкла полопались и в ней, а дверь кабины соскочила с направляющих желобов и упала на пол кабины. Створки всех дверей оказались сильно деформированными и их заклинило. На тот момент проспект Ленина уже не был разделён зелёной полосой безопасности и проезжая часть была сплошной, что не позволило троллейбусу полностью разорваться на две части, в противном случае при стаскивании самосвалом троллейбус упёрся бы передним правым колесом в бордюр полосы безопасности и окончательно развалился бы пополам. Так как троллейбус был всё таки относительно новый, каркас крыши был достаточно крепким и при помощи деформированного, но не располовинившегося слева, каркаса кузова удерживал некоторое время кузов от полного проседания на проезжую часть из-за разорвавшегося основания. Кузов троллейбуса по месту разрыва основания конечно же прогнулся и продолжал прогибаться, однако каким-то чудом троллейбус смогли дотянуть до депо, не прибегнув к полному располовиниванию. В депо 435-ую поставили на это https://transphoto.org/photo/10635/?vid=3257 место, только к опоре ближе не задней осью, а передней, и уже в депо спустя пару дней она окончательно села "на брюхо" на том месте, куда её поставили, и больше с того места троллейбус никуда не трогали и после окончания разбирательства и издания приказа об исключении из инвентаря прямо на том самом месте и попилили.

Цитата (Кузнецов, 21.07.2022):
> ... В ДТП с троллейбусом 435 были ли пострадавшие и (не приведи господь) жертвы? ...

С кольца "Проспект Ленина" троллейбусы выезжали и выезжают под посадку пустые, поэтому ни жертв ни пострадавших не было. Водитель троллейбуса отделался лёгкими ушибами, даже не было сотрясения мозга (думаю, даже и испугаться толком не успел и его пукан никак не среагировал - настолько стремительно всё произошло). У водителя самосвала травмы наверняка тоже были, но вряд ли серьёзнее ушибов и порезов.

Цитата (Кузнецов, 21.07.2022):
> ... похожее ДТП в Питере ...

Действительно, похоже, но на 435-ой горизонтальный прогиб https://transphoto.org/photo/429569/?vid=197946 был более выраженным, прямо целая беременность на позднем сроке. А просадки в плоскости вертикальной здесь https://transphoto.org/photo/429472/?vid=197946 нет вовсе, а у 435-ой она была, причём была очень даже заметна. Повреждения у 435-ой были чем-то средним между случаями в Питере и Харцызске.