Москва, тролейбус № 3208
гр. | Депо/Парк | № | От... | До... |
Москва | Филиал Центральный | 3208 | 10.1989 | 03.1990 |
3056 | 28.09.1989 | 10.1989 |
3019 | 05.1984 | 28.09.1989 |
Троллейбусы ЗиУ-9/682 (1972-1984) | 5040 | 22.08.1978 | 05.1984 |
Град: | Москва Русия |
Депо/Парк: | Филиал Центральный |
Модел: | ЗиУ-682В |
Построен: | 1978 |
Заводски №: | 11009 |
Текущо състояние: | Бракуван |
Назначение: | Пътнически |
Изтеглен: | 03.1990 |
Заводская табличка была снята при первом капремонте МТРЗ.
КР2 МТРЗ 1985 г. (окраска снаружи "шипиловский" цвет — в салоне светло-желтый, подоконная фанера в салоне ламинированная с рисунком как у машины 3023 (скрещивающиеся (произвольного расположения) серые полосы на белом фоне (рисунок "паутинка") ),перегородка кабины не переставлялась)
Работал на маршруте 34.
Списан в "Шипиловской" окраске. |
↑ октомври 1989 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
↑ 28 септември 1989 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
↑ май 1984 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
↑ 22 август 1978 г. Постъпил към предприятие
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта. Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Други ТС с този номер:
№ |
Модел |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Построен |
Брак (Наряз.) |
Забележка |
3019 |
ЗиУ-5Д |
(ЗиУ-5) |
|
1969 |
|
|
3056 |
ЗиУ-5Д |
(ЗиУ-5) |
|
1969 |
|
|
3208 |
ЗиУ-5Д |
(ЗиУ-5) |
|
1969 |
|
С 1984 — 4-й ТП, 4524 |
5040 |
ЗиУ-682В |
5-й ТП |
6877 |
1976 |
1991 |
До 05.1984 — 4716 |
3056 |
ЗиУ-682В |
Центр |
14072 |
02.1980 |
|
До 05.1984 — 5240 |
3208 |
ЗиУ-682В [В00] |
Центр |
29885 |
12.1987 |
2006 |
С 10.1989 — 3275; с 12.1997 — 3271; с 06.1999 — 3272; с 11.1999 — 3186; с 03.2002 — 3292; с 05.2002 — 2-й ТП, 2503 |
3208 |
ЗиУ-682Г-012 [Г0А] |
Центр |
6366 |
1999 |
2005 |
До 03.2005 — 3202; до 12.2004 — 3361 |
3208 |
ЗиУ-682Г-012 [Г0А] |
Центр |
6270 |
1999 |
08.2005 |
С 03.2005 — 3359; с 06.2005 — 3222 |
3208 |
ЗиУ-682ГМ1 |
Центр |
27 |
05.2005 |
11.2016 |
|
Списък с подвижен състав:
|