|
市区电力交通网 |
尤尼昂, 电车 # 4001
市 | 运营商/停车场 | # | 从... | 至... | 附加信息 |
尤尼昂 | Illinois Railway Museum | 4001 | 1973 | | |
芝加哥 | Electric Railway Historical Society | 1970 | 1973 | |
Chicago Railways Co. | 06.1934 | 04.1948 | Prototype, pre-PCC |
显示此车辆为次等(背景)车辆的照片 (0): 隐藏 / 显示
技术(质量严重不达标,有特殊意义)照片 (0): 隐藏 / 显示
↑ 四月 1948 年 — 1970 年 号码更换/同市转换
1940
1934
 |
纽约, Pullman 4-axle motor car # 5300 芝加哥, Brill 4-axle motor car # 7001 纽约, Twin Coach 4-axle motor car # 5200
纽约, Cleveland
Парад трамваев, свезённых в Кливленд для федеральной конвенции АТА (Ассоциация Общественного Транспорта Америки) 09.1934 г.
1. Model B, 2-й прототип по мере разработки вагона РСС (производство 08.1934).
2. Вагон-прототип Brill из Чикаго (производство начало 1934), пре-РСС.
3. Вагон-прототип Pullman-Standard из Чикаго (производство 07.1934), пре-РСС.
4. Model А, 1-й прототип по мере разработки вагона РСС (производство 10.1929).
Source: Krambles-Peterson Archive
九月 1934 年 提供照片用户: Ymtram
|
¤ |
 |
车内,镜头向后
Презентация вагона-прототипа пре-РСС.
Source: Krambles-Peterson Archive
8 七月 1934 年, 星期天 提供照片用户: Ymtram
|
¤ |
 |
Navy Pier
Презентация вагона-прототипа пре-РСС.
Source: Krambles-Peterson Archive
8 七月 1934 年, 星期天 提供照片用户: Ymtram
|
¤ |
请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
城市内有相同号码的车:
# |
型号 |
运营商/停车场 |
序# |
造 |
附加信息 |
4001 |
Brownell 2-axle motor car |
Chicago Railways |
|
1894 |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR, 901 |
4001 |
Brownell 2-axle motor car |
CUT |
|
1894 |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR, 901. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
车辆列表:
|
|