Budapest, raitiovaunu # 505 (P 505)
Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
Budapest | Urban Public Transport Museum | 505 | 1992 | |
BHÉV / FHÉV / BKV | P 505 | 01.07.1958 | ≈ 1976 |
MÁV-BEV | Cae 5914 | 1953 | 30.06.1958 |
BHÉV / FHÉV / BKV | P 505 | ≥ 05.1945 | 31.12.1951 |
BC 505 | 25.07.1929 | ≥ 05.1945 |
↑ noin 1976 v. — 1992 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 30 kesäkuuta 1958 v. — 1 heinäkuuta 1958 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 31 joulukuuta 1951 v. — 1953 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ toukokuu 1945 v. tai myöhemmin Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 25 heinäkuuta 1929 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
# |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
505 |
BKVT D' (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1900 |
С 1905 — BKVT Q; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1384; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8026; с ≈ 1949 — FVV, 8139; с 1952 — 8637 |
505 |
BKVT Q |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1900 |
До 1905 — BKVT D' (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1384; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8026; с ≈ 1949 — FVV, 8139; с 1952 — 8637 |
505 |
BVVV M (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1910 |
С 01.01.1923 — BEVV / BSzKRt., 4904; с 01.10.1949 — FVV; с 1959 — Мишкольц, 211 |
Kalustoluettelot:
|