New York City, Straßenbahnwagen Nr. 797

Stadt	Betr./Dep.	Nr.	von...	Bemerkung
New York City	Brooklyn & Queens Transit Co.	797	1911
		96	1907	Parlor car
		9992	1906
		Amphion

Stadt:	New York City Vereinigte Staaten
Ort:	Brooklyn and Queens
Betrieb/Depot:	Brooklyn & Queens Transit Co.
Typ:	Barney & Smith 4-axle motor car
Baujahr:	1895
Status:	Ausgemustert
Nutzung:	Linienwagen
Verschrottet:	1947
Closed parlor car, rebuilt as a passenger car in 1911. Trucks: Barney & Smith E. Deck roof. Renumbering and rebuilding data: ERA NYD Bulletin 2011-03.

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↑ Ausgemustert

Stadt:	New York City Vereinigte Staaten
Ort:	Brooklyn and Queens
Betrieb/Depot:	Brooklyn & Queens Transit Co.
Nr.:	797
Typ:	Barney & Smith 4-axle motor car
Baujahr:	1895
Nutzung:	Linienwagen
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↑ . 1911 Umnummeriert oder umbeheimatet

Stadt:	New York City Vereinigte Staaten
Ort:	Brooklyn and Queens
Betrieb/Depot:	Brooklyn & Queens Transit Co.
Nr.:	96
Typ:	Barney & Smith 4-axle motor car
Baujahr:	1895
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	Parlor car
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Stadt:	New York City Vereinigte Staaten
Ort:	Brooklyn and Queens
Betrieb/Depot:	Brooklyn & Queens Transit Co.
Nr.:	96
Typ:	Barney & Smith 4-axle motor car
Baujahr:	1895
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	Parlor car
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↑ . 1907 Umnummeriert oder umbeheimatet

Stadt:	New York City Vereinigte Staaten
Ort:	Brooklyn and Queens
Betrieb/Depot:	Brooklyn & Queens Transit Co.
Nr.:	9992
Typ:	Barney & Smith 4-axle motor car
Baujahr:	1895
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	Parlor car
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Stadt:	New York City Vereinigte Staaten
Ort:	Brooklyn and Queens
Betrieb/Depot:	Brooklyn & Queens Transit Co.
Nr.:	9992
Typ:	Barney & Smith 4-axle motor car
Baujahr:	1895
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	Parlor car
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↑ . 1906 Umnummeriert oder umbeheimatet

Stadt:	New York City Vereinigte Staaten
Ort:	Brooklyn and Queens
Betrieb/Depot:	Brooklyn & Queens Transit Co.
Nr.:	Amphion
Typ:	Barney & Smith 4-axle motor car
Baujahr:	1895
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	Parlor car
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Parlor car for Brooklyn. Interior
The Street Railway Review, vol. 6, no. 2 (2/15/1896), page 81

. 1895
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Parlor car for Brooklyn
The Street Railway Review, vol. 6, no. 2 (2/15/1896), page 81

. 1895
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Nr.	Typ	Betr./Dep.	Bj.	Verschr.	Bemerkung
96	Laclede cable car	Third Avenue RR			1899 to electric car, 201–400 series
96	Brill 4-axle motor car	Jamaica Central			1924 ex Second Avenue Railroad. С 1927 — 316
96	Brill 4-axle motor car	Second Avenue RR			1924 to Long Island Electric Ry., 50–98 series
96	Horse car	Third Avenue RR	1861
96	Jones 2-axle motor car	M&QT	1893		До ≈ 1914 — Провиденс, 96
96	Stephenson 2-axle motor car	Metropolitan St. Ry.	1893
96	American 2-axle motor car	Union Ry. / TARS	1894
797	Brill 2-axle motor car	Nassau Elec. RR.	1896		1899 to Brooklyn Rapid Transit Co., (see note)
797	Stephenson 2-axle motor car	Metropolitan St. Ry.	1897
96	St. Louis 'Third Ave. Standard' motor	Third Avenue RR	1899		04.1900 to Metropolitan St. Ry.
96	Brill 4-axle motor car	Third Avenue Ry.	1903		1909 to Union Railway or Yonkers Railroad
96	Brill 4-axle motor car	Westchester Elec. Ry / TARS	1905		С 1924 — 546
96	Brill 4-axle motor car	Metropolitan St. Ry.	1907		С 31.12.1911 — New York Rys.
96	Brill 4-axle motor car	New York Rys.	1907		1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry.
797	Brill 4-axle motor car	Third Avenue Ry.	1908
96	Brill 4-axle motor car	Third Avenue Ry.	1909	08.1947
797	Brill 4-axle motor car	Union Ry. / TARS	190X		С 1923 — 464