Elektrická Městská DopravaNew York City, tramvajový vůz č. 102
| Město | Vozovna | č. | Od... | Do... |
|---|---|---|---|---|
 New York City | Jamaica Central Railways Co. | 102 | 4/1926 | 1930 |
| Port Chester | New York & Stamford Railway | 159 |
| Město: | New York City United States |
| Lokace: | Brooklyn and Queens |
| Vozovna: | Jamaica Central Railways Co. |
| Typ: | Osgood Bradley 4-axle motor car |
| Vyroben: | 1911 |
| Současný stav: | Vyřazen |
| Účel provozu: | Osobní |
| Vyřazen: | 1930 |
| Open 15-bench body. Trucks: Taylor. | |
↑ 1930 Vyřazen
| Město: | New York City United States |
| Lokace: | Brooklyn and Queens |
| Vozovna: | Jamaica Central Railways Co. |
| č.: | 102 |
| Zobrazit všechna data |
↑ Duben 1926 Odeslán do jiného města
| Město: | Port Chester United States |
| Vozovna: | New York & Stamford Railway |
| č.: | 159 |
| Zobrazit všechna data |
Váš komentář
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:
| č. | Typ | Vozovna | Výr. č. | Výroba | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| 102 | Brill 4-axle motor car | Second Avenue RR | |||
| 102 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | ||
| 102 | Horse car | Third Avenue RR | 1861 | ||
| 102 | Pullman 2-axle motor car | BRT / B&QT | 1893 | ||
| 102 | Laclede 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1893 | ||
| 102 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1895 | ||
| 102 | Brill 2-axle motor car | Richmond Rys. | 1895 | ||
| 102 | American 2-axle motor car | Westchester Elec. Ry / TARS | 1896 | 1910 ex Union Railway. С 1917 — 684; с 1926 — 55 | |
| 102 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | |
| 102 | Brill 4-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1903 | С 1917 — 1327 | |
| 102 | Brill 4-axle motor car | Jamaica Central | 1903 | С 07.1926 — 201 | |
| 102 | Brill 4-axle motor car | NYC Interborough | 1906 | С 04.1913 — 354; с 06.1917 — 1555 | |
| 102 | Brill 4-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1907 | С 31.12.1911 — New York Rys. | |
| 102 | Brill 4-axle motor car | New York Rys. | 1907 | 1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | |
| 102 | St. Louis 4-axle motor car | M&QT | 1914 | ||
| 102 | Brill 2-axle motor car | NYC Interborough | 1914 | До 1918 — 402. С 07.1935 — Third Avenue Ry., TARS Lightweight | |
| 102 | Birney | NY & Long Island | 1919 | Possibly sold to Three Rivers (Quebec). До 08.1923 — Восточный Массачусетс, 5104 | |
| 102 | Birney | City of New York | 1920 | ||
| 102 | TARS Lightweight | Third Avenue Ry. | 7/1935 | До 07.1935 — NYC Interborough, Двухосный моторный Brill; до 1918 — 402 |
Seznamy vozového parku:
- New York City → Jamaica Central Railways Co. → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Port Chester → New York & Stamford Railway → Osgood Bradley 4-axle motor car
- New York City → Brooklyn and Queens → Osgood Bradley 4-axle motor car
- New York City → Jamaica Central Railways Co.
- Port Chester → New York & Stamford Railway
- New York City → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Port Chester → Osgood Bradley 4-axle motor car
- United States → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Osgood Bradley 4-axle motor car
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.