Elektrischer NahverkehrNew York City, Straßenbahnwagen Nr. 153
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... |
|---|---|---|---|
 New York City | New York Railways | 153 | 31.12.1911 |
| Metropolitan Street Railway |
| Stadt: | New York City Vereinigte Staaten |
| Ort: | Manhattan and the Bronx |
| Betrieb/Depot: | New York Railways |
| Typ: | Brill 4-axle motor car |
| Baujahr: | 1907 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Closed 32' body. Length overall: 47'. Trucks: Brill 27GE1. Deck roof. Double-end operation. J. G. Brill Co. order #16031. Equipped for pay-as-you-enter operation. | |
↑ Ausgemustert
| Betrieb/Depot: | New York Railways |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 31. Dezember 1911 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | Metropolitan Street Railway |
| Daten vollständig anzeigen |
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 153 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | ||
| 153 | Brill 4-axle motor car | Union Ry. / TARS | С 1917 — 1378 | ||
| 153 | Horse car | Third Avenue RR | 1866 | ||
| 153 | St. Louis 2-axle motor car | BRT / B&QT | 1894 | ||
| 153 | Stephenson 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1894 | ||
| 153 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1895 | ||
| 153 | St. Louis 2-axle motor car | NY&QCRy | 1895 | ||
| 153 | 4-axle motor car | Third Avenue RR | 1898 | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | |
| 153 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | |
| 153 | Stephenson 4-axle motor car | NYC Interborough | 1907 | 04.1915 to Jamestown, 05.1913 ex 35..49 group | |
| 153 | TARS Lightweight | Third Avenue Ry. | 1935 | 01.1947 to Lima (Peru) |
Fahrzeuglisten:
- New York City → New York Railways → Brill 4-axle motor car
- New York City → Metropolitan Street Railway → Brill 4-axle motor car
- New York City → Manhattan and the Bronx → Brill 4-axle motor car
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- Vereinigte Staaten → Brill 4-axle motor car
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