№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Примечание |
150 |
Laclede cable car |
Third Avenue RR |
|
|
1899 to electric car, 201–400 series |
150 |
Четырёхосный моторный Brill |
Union Ry. / TARS |
|
|
С 1917 — 1375 |
150 |
Четырёхосный моторный Brill |
Second Avenue RR |
|
|
1924 to Long Island Electric Ry., 50–98 series |
150 |
Конка |
Third Avenue RR |
|
1866 |
|
150 |
Двухосный моторный Brill |
BRT / B&QT |
|
1894 |
|
150 |
Двухосный моторный Stephenson |
Metropolitan St. Ry. |
|
1894 |
|
150 |
Двухосный моторный American |
Union Ry. / TARS |
|
1895 |
Sand car. До 1910 (?) — линейный |
150 |
Двухосный моторный St. Louis |
NY&QCRy |
|
1895 |
|
150 |
Двухосный моторный American |
Union Ry. / TARS |
|
1895 |
С 1910 (?) — служебный |
150 |
Четырёхосный моторный вагон |
Third Avenue RR |
|
1898 |
04.1900 to Metropolitan St. Ry. |
150 |
Четырёхосный моторный Brill |
Third Avenue Ry. |
|
1903 |
1909 to Union Railway or Yonkers Railroad |
150 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
NYC Interborough |
|
1907 |
04.1915 to Jamestown, 05.1913 ex 35..49 group |
150 |
Двухосный моторный Brill |
Union Ry. / TARS |
|
1915 |
До 1918 — 450. С 07.1935 — Third Avenue Ry., TARS Lightweight |
150 |
TARS Lightweight |
Third Avenue Ry. |
|
07.1935 |
1949 to Bombay. До 07.1935 — Union Ry. / TARS, Двухосный моторный Brill; до 1918 — 450 |