Transports Électriques de VilleNew York, véhicule N°. 115
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... |
|---|---|---|---|
 New York | Eighth Avenue Railroad | 115 | 01.08.1919 |
| New York Railways | 31.12.1911 | ||
| Metropolitan Street Railway |
| Ville: | New York États-Unis |
| Emplacement: | Manhattan and the Bronx |
| Opérateur/Dépôt: | Eighth Avenue Railroad |
| Modèle: | Brill 4-axle motor car |
| Construit: | 1907 |
| État actuel: | Retiré |
| Service: | Régulier |
| Closed 32' body. Length overall: 47'. Trucks: Brill 27GE1. Deck roof. Double-end operation. J. G. Brill Co. order #16031. Equipped for pay-as-you-enter operation. | |
↑ Retiré
| Opérateur/Dépôt: | Eighth Avenue Railroad |
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↑ 1 août 1919 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | New York Railways |
| Afficher les données complètes |
| Opérateur/Dépôt: | New York Railways |
| Afficher les données complètes |
↑ 31 décembre 1911 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | Metropolitan Street Railway |
| Afficher les données complètes |
 |
Madison Avenue à peu près 1911 |
¤ |
 |
New York, Brill 4-axle motor car N°. 55 — East 34th St. Ferry Madison Avenue & 42nd Street à peu près 1911 |
¤ |
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| N°. | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| 115 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | ||
| 115 | Brill 4-axle motor car | Union Ry. / TARS | С 1917 — 1340 | ||
| 115 | Brill 4-axle motor car | Second Avenue RR | 1924 to Long Island Electric Ry., 50–98 series | ||
| 115 | Horse car | Third Avenue RR | 1863 | ||
| 115 | Laclede 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1893 | ||
| 115 | St. Louis 2-axle motor car | BRT / B&QT | 1894 | ||
| 115 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1895 | Sand car. До 1910 — линейный | |
| 115 | Brill 2-axle motor car | Richmond Rys. | 1895 | ||
| 115 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1895 | С 1910 — служебный | |
| 115 | 4-axle motor car | Third Avenue RR | 1898 | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | |
| 115 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | |
| 115 | Brill 4-axle motor car | Yonkers | 1904 | До 1914 — Union Ry. / TARS, 526. С 1917 — 1568 | |
| 115 | Brill 4-axle motor car | Jamaica Central | 1905 | С 02.1927 — 4 | |
| 115 | Brill 4-axle motor car | Yonkers | 1909 | 06.1914 to Springfield (Illinois) | |
| 115 | St. Louis 4-axle motor car | M&QT | 1914 | ||
| 115 | Brill 2-axle motor car | NYC Interborough | 1914 | До 1918 — 415. С 10.1935 — Third Avenue Ry., TARS Lightweight | |
| 115 | Birney | City of New York | 1920 | ||
| 115 | TARS Lightweight | Third Avenue Ry. | 10.1935 | До 10.1935 — NYC Interborough, Двухосный моторный Brill; до 1918 — 415 |
Listes de véhicules:
- New York → Eighth Avenue Railroad → Brill 4-axle motor car
- New York → New York Railways → Brill 4-axle motor car
- New York → Metropolitan Street Railway → Brill 4-axle motor car
- New York → Manhattan and the Bronx → Brill 4-axle motor car
- New York → Eighth Avenue Railroad
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- États-Unis → Brill 4-axle motor car
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