Crimean trolleybus, троллейбус № 8150

Қала:	Crimean trolleybus Ukraine
Депо / Саябақ:	Alushta trolleybus depot
Үлгі:	Škoda 14Tr11/6
Салынған:	1990
Зауыттық №:	11403
Ағымдағы күй:	Есептен шығарылды
Мақсаты:	Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:	12.2018
Есептен шығарылды:	2021

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (2): hide / show

Conditional photos (0): hide / show

Technical photos (0): hide / show

↑ 2021 ж. Есептен шығарылды

540

Симферополь, Ялтинское шоссе
Бағыты 21

9 сәуір 2018 ж., дүйсенбі
Автор: MAXMASTER

2018

2017

266

Симферополь, Привокзальная площадь
Бағыты 21

27 шiлде 2017 ж., бейсенбi
Автор: Сэм

212

Симферополь, улица Киевская
Бағыты 21

25 шiлде 2017 ж., сейсенбi
Автор: Aztec

2017

2016

428

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Бағыты 51

29 қазан 2016 ж., сенбi
Автор: Guaglione

297

Симферополь, Ялтинское шоссе
Бағыты 51

21 қазан 2016 ж., жұма
Автор: Aztec

185

Алушта, улица Горького
Бағыты 51

21 тамыз 2016 ж., жексенбi
Автор: MAXMASTER

268

Симферополь, улица Киевская
Бағыты 21

9 мамыр 2016 ж., дүйсенбі
Автор: MAXMASTER

261

Южнобережное шоссе, Пушкино Краснокаменка
Бағыты 59

Остановка "Партенит". Снежный циклон на ЮБК.

23 қаңтар 2016 ж., сенбi
Автор: Guaglione

859

Южнобережное шоссе, посёлок Кипарисное
Бағыты 59

Метель на ЮБК

23 қаңтар 2016 ж., сенбi
Автор: Guaglione

823

Алушта, улица Горького
Бағыты 59

23 қаңтар 2016 ж., сенбi
Автор: Guaglione

2016

2015

251

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Бағыты 2

25 шiлде 2015 ж., сенбi
Автор: АК (Александр)

266

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
Бағыты 51

21 маусым 2015 ж., жексенбi
Автор: MAXMASTER

242

Симферополь, Троллейбусная станция
Бағыты 55

2 қаңтар 2015 ж., жұма
Автор: Aztec

2015

2014

274

Алушта, Троллейбусная станция
Бағыты 1

3 қазан 2014 ж., жұма
Автор: mixkol

435

Южнобережное шоссе, Краснокаменка Линейное

7 ақпан 2014 ж., жұма
Автор: Guaglione

2014

2013

301

Симферополь, Ялтинское шоссе
Бағыты 52

31 желтоқсан 2013 ж., сейсенбi
Автор: MAXMASTER

212

Алушта, Троллейбусная станция
Бағыты 51

19 қазан 2013 ж., сенбi
Автор: GPS_27

260

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Кутузовский фонтан
Бағыты 52

15 қыркүйек 2013 ж., жексенбi
Автор: Андрей Харьковой

291

Симферополь, Ялтинское шоссе
Бағыты 51

4 маусым 2013 ж., сейсенбi
Автор: MAXMASTER

699

Алушта, улица Симферопольская
Бағыты 51

20 сәуір 2013 ж., сенбi
Автор: MAXMASTER

220

Симферополь, Ялтинское шоссе
Бағыты 51

29 наурыз 2013 ж., жұма
Автор: yeah

251

Ялта, Южнобережное шоссе
Бағыты 53

10 наурыз 2013 ж., жексенбi
Автор: MAXMASTER

287

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Бағыты 52

12 ақпан 2013 ж., сейсенбi
Автор: Guaglione

2013

2012

238

Алушта, Линия на Рабочий уголок
Бағыты 2

Зима в Алуште. Троллейбус следует в сторону Троллейбусной станции

24 желтоқсан 2012 ж., дүйсенбі
Автор: Транспортник

395

Алушта, Кольцо "Рабочий уголок"
Бағыты 2

Зима в Алуште. На 2-м маршруте редкий случай появления трассовой машины

24 желтоқсан 2012 ж., дүйсенбі
Автор: Транспортник

210

Симферополь, Троллейбусная станция
Бағыты 51

8 қазан 2012 ж., дүйсенбі
Автор: PRO100МИХА

184

Алушта, улица Симферопольская
Бағыты 51

2 қазан 2012 ж., сейсенбi
Автор: MAXMASTER

305

Южнобережное шоссе, Массандра Никита
Бағыты 52

23 тамыз 2012 ж., бейсенбi
Автор: Транспортник

275

Южнобережное шоссе, посёлок Кипарисное
Бағыты 52

Возле поворота на Утес

13 тамыз 2012 ж., дүйсенбі
Автор: VitalikTTL

229

Алушта, улица Симферопольская
Бағыты 52

11 тамыз 2012 ж., сенбi
Автор: Andrey Atom

420

Crimean trolleybus, Škoda 14Tr89/6 № 8102
Crimean trolleybus, Bogdan T70115 № 8407
Crimean trolleybus, Škoda 14Tr02/6 № 8007

Алушта, Троллейбусная станция

20 мамыр 2012 ж., жексенбi
Автор: Kaiser_Wilhelm_II

322

Южнобережное шоссе, посёлок Пушкино
Бағыты 52

21 наурыз 2012 ж., сәрсенбі
Автор: Юрій Зінькевич

2012

2011

204

Алушта, улица Симферопольская
Бағыты 51

14 шiлде 2011 ж., бейсенбi
Автор: kostyan4237

262

Южнобережное шоссе, Линейное Никита
Бағыты 52

Ай — Даниль.

13 маусым 2011 ж., дүйсенбі
Автор: MAXMASTER

194

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Кутузовский фонтан
Бағыты 51

9 мамыр 2011 ж., дүйсенбі
Автор: MAXMASTER

319

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Бағыты 51

Всё выше и выше в горы...

27 ақпан 2011 ж., жексенбi
Автор: PRO100МИХА

210

Алушта, Троллейбусная станция
Бағыты 53

12 ақпан 2011 ж., сенбi
Автор: MAXMASTER

2011

2010

222

Алушта, Троллейбусная станция
Бағыты 53

4 шiлде 2010 ж., жексенбi
Автор: Дальнобойщик

296

Южнобережное шоссе, Пушкино Краснокаменка
Бағыты 52

30 маусым 2010 ж., сәрсенбі
Автор: Дальнобойщик

243

Алушта, Троллейбусная станция
Бағыты 51

30 маусым 2010 ж., сәрсенбі
Автор: VitalikTTL

2010

2009

257

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Бағыты 51

3 қазан 2009 ж., сенбi
Автор: andzis

306

Ялта, Южнобережное шоссе
Бағыты 53

9 шiлде 2009 ж., бейсенбi
Автор: Александр Звягин

2009

2008

275

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Бағыты 53

5 тамыз 2008 ж., сейсенбi
Автор: Александр Звягин

312

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Бағыты 53

5 тамыз 2008 ж., сейсенбi
Автор: Александр Звягин

2008

2007

249

Ялта, Троллейбусная станция
Бағыты 52

15 қазан 2007 ж., дүйсенбі
Автор: Kaiser_Wilhelm_II

505

Crimean trolleybus, Škoda 14Tr11/6 № 4012 — бағыты 52
Crimean trolleybus, Škoda 14Tr02/6 № 2000 — бағыты 52

Симферополь, Троллейбусная станция
Бағыты 52

15 қазан 2007 ж., дүйсенбі
Автор: Kaiser_Wilhelm_II

154

Ялта, Троллейбусная станция
Бағыты 52

15 қазан 2007 ж., дүйсенбі
Автор: Kaiser_Wilhelm_II

409

Симферополь, Ялтинское шоссе
Бағыты 51

28 маусым 2007 ж., бейсенбi
Автор: nic

2007

2006

294

Южнобережное шоссе, посёлок Малый Маяк
Бағыты 53

9 шiлде 2006 ж., жексенбi
Автор: Anton

321

Алуштинский троллейбусный парк

6 маусым 2006 ж., сейсенбi
Автор: Aztec

↑ 1990 ж. Arrived at the facility

Comments · 1

13.10.2019 04:05 UTC
Link

Виктор Селезнев

Фотосуреттер жоқ · Түзеткіш / Жаңалықтар редакторы

8150 была самой первой из 815*, пришедших в Алушту - в октябре 1990 она уже работала на линии. Остальные появились позже. В силу необычного и непривычного силового блока, а соответственно несколько иных ходовых характеристик, вначале на этой машине работали водители-испытатели новой техники (собственно, легендарный В. Г. Лысенко, позднее испытывавший приходящую в Крым технику от ЮМЗ, много лет был "хозяином" этой машины), а первым закрепленным маршрутом был чистый 53 без рейсов по 55, как маршрут наиболее простой. Как правило, на такие графики ставили, наоборот, самые убитые или слабые машины. Конкретно на том графике, куда поставили 8150, стояла 7351, которую после этого сразу списали. В 1991-92 годах уже обкатанная и понятная водителям 8150 почти постоянно работала на 54 маршруте. В 1993 перешла на стандартные графики 51/52.

С самого первого дня работы машина была "именной" и носила имя "Таврида". В 1996 машина лишилась "имени", но сохранила нестандартную индивидуальную окраску. Следы индивидуальной окраски наблюдались даже в начале нулевых под рекламой (2001-02 всё тот же вездесущий Лукойл). Примечательно, что эту окраску и имя "Таврида" позднее носили две другие машины. В 1998-99 это была 8053 (на сайте есть фото 1998 года, правда, имени не видно), а в 2001-02 годах 8006.

Практически с самого начала работы сигнал обесточки был выведен с зуммера на звонок. В 1996 году появились две дополнительные круглые фары, но однозначно не те, что на фото - они располагались ниже основных и светились желтым цветом, то есть по сути были противотуманками. Из "чернухи" тех времен - был период, когда машина выходила на линию исключительно с этими противотуманными, обе основные фары не горели. Впрочем, для тех времен не то что желтые, но и синие, зеленые и т. п. фары были обыденностью и за это никого не наказывали - на 8007 много лет передние фары светили зеленым.

В конце 1996 часть электрооборудования была позаимствована у 8154, процесс "вкатывания" после этой переброски происходил со сложностями, некоторое время (недолгое) машина не имела трассового допуска. С другой стороны - длительных простоев 8150 удавалось избегать.

И еще одна особенность 8150 - уже в те годы установленная аудиосистема и притом хорошая - некоторые из закрепленных водителей были меломанами ;). Из 815* в те времена музыка была также на 8153, 8156 - но там были штатные решения, которые изначально стояли на Шкодах для автоматического объявления остановок (чего на трассе не было и в итоге там просто играла музыка, если водителю это нравилось). А именно музыкальные колонки в кабине с хорошим по тем временам звуком вспоминаются из 815* только на 8150.

+2 / –0