Crimean trolleybus, trolleybus # 8150

City:	Crimean trolleybus Ukraine
Operator/Facility:	Alushta trolleybus depot
Model:	Škoda 14Tr11/6
Built:	1990
Serial number:	11403
Current state:	Withdrawn
Purpose:	Passenger vehicle
Halted:	12.2018
Withdrawn:	2021

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (2): hide / show

Conditional photos (0): hide / show

Technical photos (0): hide / show

↑ 2021 Withdrawn

540

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 21

Monday, April 9, 2018
Author: MAXMASTER

2018

2017

266

Симферополь, Привокзальная площадь
Route 21

Thursday, July 27, 2017
Author: Сэм

212

Симферополь, улица Киевская
Route 21

Tuesday, July 25, 2017
Author: Aztec

2017

2016

428

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Route 51

Saturday, October 29, 2016
Author: Guaglione

297

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 51

Friday, October 21, 2016
Author: Aztec

185

Алушта, улица Горького
Route 51

Sunday, August 21, 2016
Author: MAXMASTER

268

Симферополь, улица Киевская
Route 21

Monday, May 9, 2016
Author: MAXMASTER

261

Южнобережное шоссе, Пушкино Краснокаменка
Route 59

Остановка "Партенит". Снежный циклон на ЮБК.

Saturday, January 23, 2016
Author: Guaglione

859

Южнобережное шоссе, посёлок Кипарисное
Route 59

Метель на ЮБК

Saturday, January 23, 2016
Author: Guaglione

823

Алушта, улица Горького
Route 59

Saturday, January 23, 2016
Author: Guaglione

2016

2015

251

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Route 2

Saturday, July 25, 2015
Author: АК (Александр)

266

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
Route 51

Sunday, June 21, 2015
Author: MAXMASTER

242

Симферополь, Троллейбусная станция
Route 55

Friday, January 2, 2015
Author: Aztec

2015

2014

274

Алушта, Троллейбусная станция
Route 1

Friday, October 3, 2014
Author: mixkol

435

Южнобережное шоссе, Краснокаменка Линейное

Friday, February 7, 2014
Author: Guaglione

2014

2013

301

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 52

Tuesday, December 31, 2013
Author: MAXMASTER

212

Алушта, Троллейбусная станция
Route 51

Saturday, October 19, 2013
Author: GPS_27

260

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Кутузовский фонтан
Route 52

Sunday, September 15, 2013
Author: Андрей Харьковой

291

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 51

Tuesday, June 4, 2013
Author: MAXMASTER

699

Алушта, улица Симферопольская
Route 51

Saturday, April 20, 2013
Author: MAXMASTER

220

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 51

Friday, March 29, 2013
Author: yeah

251

Ялта, Южнобережное шоссе
Route 53

Sunday, March 10, 2013
Author: MAXMASTER

287

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Route 52

Tuesday, February 12, 2013
Author: Guaglione

2013

2012

238

Алушта, Линия на Рабочий уголок
Route 2

Зима в Алуште. Троллейбус следует в сторону Троллейбусной станции

Monday, December 24, 2012
Author: Транспортник

395

Алушта, Кольцо "Рабочий уголок"
Route 2

Зима в Алуште. На 2-м маршруте редкий случай появления трассовой машины

Monday, December 24, 2012
Author: Транспортник

210

Симферополь, Троллейбусная станция
Route 51

Monday, October 8, 2012
Author: PRO100МИХА

184

Алушта, улица Симферопольская
Route 51

Tuesday, October 2, 2012
Author: MAXMASTER

305

Южнобережное шоссе, Массандра Никита
Route 52

Thursday, August 23, 2012
Author: Транспортник

275

Южнобережное шоссе, посёлок Кипарисное
Route 52

Возле поворота на Утес

Monday, August 13, 2012
Author: VitalikTTL

229

Алушта, улица Симферопольская
Route 52

Saturday, August 11, 2012
Author: Andrey Atom

420

Crimean trolleybus, Škoda 14Tr89/6 # 8102
Crimean trolleybus, Bogdan T70115 # 8407
Crimean trolleybus, Škoda 14Tr02/6 # 8007

Алушта, Троллейбусная станция

Sunday, May 20, 2012
Author: Kaiser_Wilhelm_II

322

Южнобережное шоссе, посёлок Пушкино
Route 52

Wednesday, March 21, 2012
Author: Юрій Зінькевич

2012

2011

204

Алушта, улица Симферопольская
Route 51

Thursday, July 14, 2011
Author: kostyan4237

262

Южнобережное шоссе, Линейное Никита
Route 52

Ай — Даниль.

Monday, June 13, 2011
Author: MAXMASTER

194

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Кутузовский фонтан
Route 51

Monday, May 9, 2011
Author: MAXMASTER

319

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Route 51

Всё выше и выше в горы...

Sunday, February 27, 2011
Author: PRO100МИХА

210

Алушта, Троллейбусная станция
Route 53

Saturday, February 12, 2011
Author: MAXMASTER

2011

2010

222

Алушта, Троллейбусная станция
Route 53

Sunday, July 4, 2010
Author: Дальнобойщик

296

Южнобережное шоссе, Пушкино Краснокаменка
Route 52

Wednesday, June 30, 2010
Author: Дальнобойщик

243

Алушта, Троллейбусная станция
Route 51

Wednesday, June 30, 2010
Author: VitalikTTL

2010

2009

257

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Route 51

Saturday, October 3, 2009
Author: andzis

306

Ялта, Южнобережное шоссе
Route 53

Thursday, July 9, 2009
Author: Александр Звягин

2009

2008

275

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Route 53

Tuesday, August 5, 2008
Author: Александр Звягин

312

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Route 53

Tuesday, August 5, 2008
Author: Александр Звягин

2008

2007

249

Ялта, Троллейбусная станция
Route 52

Monday, October 15, 2007
Author: Kaiser_Wilhelm_II

505

Crimean trolleybus, Škoda 14Tr11/6 # 4012 — route 52
Crimean trolleybus, Škoda 14Tr02/6 # 2000 — route 52

Симферополь, Троллейбусная станция
Route 52

Monday, October 15, 2007
Author: Kaiser_Wilhelm_II

154

Ялта, Троллейбусная станция
Route 52

Monday, October 15, 2007
Author: Kaiser_Wilhelm_II

409

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 51

Thursday, June 28, 2007
Author: nic

2007

2006

294

Южнобережное шоссе, посёлок Малый Маяк
Route 53

Sunday, July 9, 2006
Author: Anton

321

Алуштинский троллейбусный парк

Tuesday, June 6, 2006
Author: Aztec

↑ 1990 Arrived at the facility

Comments · 1

13.10.2019 04:05 UTC
Link

Виктор Селезнев

No photos · Corrector / News editor

8150 была самой первой из 815*, пришедших в Алушту - в октябре 1990 она уже работала на линии. Остальные появились позже. В силу необычного и непривычного силового блока, а соответственно несколько иных ходовых характеристик, вначале на этой машине работали водители-испытатели новой техники (собственно, легендарный В. Г. Лысенко, позднее испытывавший приходящую в Крым технику от ЮМЗ, много лет был "хозяином" этой машины), а первым закрепленным маршрутом был чистый 53 без рейсов по 55, как маршрут наиболее простой. Как правило, на такие графики ставили, наоборот, самые убитые или слабые машины. Конкретно на том графике, куда поставили 8150, стояла 7351, которую после этого сразу списали. В 1991-92 годах уже обкатанная и понятная водителям 8150 почти постоянно работала на 54 маршруте. В 1993 перешла на стандартные графики 51/52.

С самого первого дня работы машина была "именной" и носила имя "Таврида". В 1996 машина лишилась "имени", но сохранила нестандартную индивидуальную окраску. Следы индивидуальной окраски наблюдались даже в начале нулевых под рекламой (2001-02 всё тот же вездесущий Лукойл). Примечательно, что эту окраску и имя "Таврида" позднее носили две другие машины. В 1998-99 это была 8053 (на сайте есть фото 1998 года, правда, имени не видно), а в 2001-02 годах 8006.

Практически с самого начала работы сигнал обесточки был выведен с зуммера на звонок. В 1996 году появились две дополнительные круглые фары, но однозначно не те, что на фото - они располагались ниже основных и светились желтым цветом, то есть по сути были противотуманками. Из "чернухи" тех времен - был период, когда машина выходила на линию исключительно с этими противотуманными, обе основные фары не горели. Впрочем, для тех времен не то что желтые, но и синие, зеленые и т. п. фары были обыденностью и за это никого не наказывали - на 8007 много лет передние фары светили зеленым.

В конце 1996 часть электрооборудования была позаимствована у 8154, процесс "вкатывания" после этой переброски происходил со сложностями, некоторое время (недолгое) машина не имела трассового допуска. С другой стороны - длительных простоев 8150 удавалось избегать.

И еще одна особенность 8150 - уже в те годы установленная аудиосистема и притом хорошая - некоторые из закрепленных водителей были меломанами ;). Из 815* в те времена музыка была также на 8153, 8156 - но там были штатные решения, которые изначально стояли на Шкодах для автоматического объявления остановок (чего на трассе не было и в итоге там просто играла музыка, если водителю это нравилось). А именно музыкальные колонки в кабине с хорошим по тем временам звуком вспоминаются из 815* только на 8150.

+2 / –0