Elektrischer NahverkehrNew York City, Straßenbahnwagen Nr. 42
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... |
|---|---|---|---|
 New York City | Eighth Avenue Railroad | 42 | 01.08.1919 |
| New York Railways | 1548 | 31.12.1911 | |
| Metropolitan Street Railway |
| Stadt: | New York City Vereinigte Staaten |
| Ort: | Manhattan and the Bronx |
| Betrieb/Depot: | Eighth Avenue Railroad |
| Typ: | Brill 4-axle motor car |
| Baujahr: | 1898 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Closed 28' 6" body. Trucks: Brill 22. Deck roof. Double-end car. J. G. Brill Co. order #8559. | |
↑ Ausgemustert
| Betrieb/Depot: | Eighth Avenue Railroad |
| Nr.: | 42 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 1. August 1919 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | New York Railways |
| Nr.: | 1548 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | New York Railways |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 31. Dezember 1911 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | Metropolitan Street Railway |
| Daten vollständig anzeigen |
Kommentar
Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..Andere Fahrzeuge mit der gleichen Wagennummer:
| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Verschr. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 | Brill 4-axle motor car | Second Avenue RR | ||||
| 42 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | |||
| 42 | Horse car | Third Avenue RR | 185X | |||
| 1548 | Lewis & Fowler 2-axle motor car | BRT / B&QT | 1893 | |||
| 42 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1893 | |||
| 42 | Laclede 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1893 | Wing car. До 1924 — Third Avenue Ry., 333; до 16.01.1913 — 249 | ||
| 42 | Stephenson 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1893 | |||
| 42 | Brill 2-axle motor car | Richmond Rys. | 1897 | |||
| 42 | St. Louis 'Third Ave. Standard' motor | Third Avenue RR | 1899 | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||
| 42 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | ||
| 42 | Brill 4-axle motor car | Yonkers | 1903 | С 1917 — 1483 | ||
| 42 | Brill 4-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1907 | С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 42 | Stephenson 4-axle motor car | NYC Interborough | 1907 | 05.1913 to 141..155 group | ||
| 42 | Brill 4-axle motor car | New York Rys. | 1907 | 1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 42 | Brill 4-axle motor car | Westchester Elec. Ry / TARS | 1908 | С 1917 — 1525 | ||
| 1548 | Brill 4-axle motor car | NY & Long Island | 1908 | 07.1924 | Burned in a carhouse fire at Cedar Manor. До 05.1923 — Westchester Elec. Ry / TARS; до 1917 — 65 | |
| 1548 | Brill 4-axle motor car | Westchester Elec. Ry / TARS | 1908 | 07.1924 | До 1917 — 65. С 05.1923 — NY & Long Island | |
| 42 | Brill 4-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1909 | 03.1948 | До 1942 — Yonkers; до 1930 (?) — Third Avenue Ry. | |
| 42 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1909 | 03.1948 | С 1930 (?) — Yonkers; с 1942 — Union Ry. / TARS | |
| 42 | Brill 4-axle motor car | Yonkers | 1909 | 03.1948 | До 1930 (?) — Third Avenue Ry. С 1942 — Union Ry. / TARS | |
| 42 | Birney | NY&QCRy | 1919 | До 1932 — Лок-Хейвен, 3 | ||
| 42 | Perley Thomas 4-axle motor car | Manhattan Brg. | 1920 | С 03.1930 — Steinway Lines, 544 |
Fahrzeuglisten:
- New York City → Eighth Avenue Railroad → Brill 4-axle motor car
- New York City → New York Railways → Brill 4-axle motor car
- New York City → Metropolitan Street Railway → Brill 4-axle motor car
- New York City → Manhattan and the Bronx → Brill 4-axle motor car
- New York City → Eighth Avenue Railroad
- New York City → New York Railways
- New York City → Metropolitan Street Railway
- New York City → Brill 4-axle motor car
- Vereinigte Staaten → Brill 4-axle motor car
- Brill 4-axle motor car
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.