|
Transportul electric urban |
Vitsyebsk, car Nr. parc 394
Oraș | Depoul | Nr. parc | Livrat | Retras | Observație |
Vitsyebsk | Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen | 394 | ≈ 11.08.1997 | 29.05.2008 | |
385 | 30.06.1988 | ≈ 11.08.1997 | Разбит в ДТП (осень 1996г.) |
Oraș: | Vitsyebsk Belarus |
Depoul: | Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen |
Model: | 71-605 (KTM-5M3) |
Anul construcției: | 1988 |
Numărul de serie: | 11788 |
Starea actuală: | Retras din circulație |
Funcție: | Vehicul de pasageri |
S-a retras: | 29.05.2008 |
История вагона
Оригинальный №385. Осенью 1996 года при спуске на мост Людникова возле автозаправки столкнулся с грузовиком. Восстановлен не был, стал донором запчастей.
В августе 1997 года настало время списания СМЕ 345+346. Оба вагона прошли капитальный ремонт и находились в хорошем техническом состоянии. Потому изначально было решено перебить эту СМЕ в 380+394 (т.к. номер 394 не был официально списан), но затем решение изменили и перебили в 380+385, а номер 394 присвоили оригинальному (но битому) вагону 385, впоследствии простоявшему около 10 лет в депо |
Secondary photos (4): hide / show
Conditional photos (4): hide / show
Technical photos (0): hide / show
↑ 29 mai 2008 an Retras din circulație
2008
2007
 |
Трамвайнае дэпо
8 mai 2007 an, Marți Autor: andr19861
|
¤ |
2007
2004
↑ about 11 august 1997 an Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș
↑ 30 iunie 1988 an Arrived at the facility
Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Other vehicles with the same number:
Nr. parc |
Model |
Depoul |
Nr. serie |
Construit |
Casat |
Observație |
385 |
71-605 (KTM-5M3) |
Tramway depot |
|
1977 |
06.2018 |
С 08.1997 по 2004 гг. — работал в СМЕ 380+385. До 11.08.1997 — 346 |
394 |
71-605A |
Tramway depot |
610 |
1991 |
05.1997 |
Разбит в ДТП (03.1997) |
Vehicle lists:
|
|