Elektromos városi közlekedésBudapest, Villamos — 1
| Város | ksz./üzem | — | kezdete |
|---|---|---|---|
 Budapest | Városi Tömegközlekedési Múzeum | 1 | 1998 |
| BKV | 7300 | 1968 | |
| FVV | 1949 | ||
| BLVV | 1940 | ||
| 301 | 1923 | ||
| 1 |
| Hálózat: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Város: | Budapest Magyarország |
| Hely: | Múzeumok |
| Kocsiszín/üzem: | Városi Tömegközlekedési Múzeum |
| típus: | Electric locomotive |
| Gyártási év: | 1900 |
| Aktuális állapot: | Nem üzemképes |
| Üzemmód: | Nosztalgia |
| Manufacturer: Ganz С 1945 по 1973 г. использовался как вспомогательный электровоз для маневрирования ПС метрополитена (MFAV, ныне метро M1) между его линией и его депо Aréna út. Пути к депо проходили по улице как трамвайные пути. Контактная сеть находилась на высоте как на трамвайных, недоступных для ПС MFAV-а. По дороге в депо локомотив практически использовался сзади только как пантограф. По дороге на линию использовали как электровоз на фронте. Между пантографом электровоза и маневрирующим ПС-ом была высоковольтная связь. From 1945 to 1973 used as a locomotive for shunting the underground (MFAV, now metro M1) rolling stock on the tramway-like streetrunning setion between the line and the Aréna út depot. The catenary was in the hight as on tramway tracks which the MFAV rolling stock could not reach. On the way to the depot the locomotive was practically used as a pantograph only, at the rear. On the way to the line it was used as a locomotive on the front. There was a high voltage connection between the locomotive's pantograph and the manoeuvred MFAV rolling stock. | |
 |
Budapest, EP (MWG) — 5934 Városi Tömegközlekedési Múzeum 11 május 2024 ., szombat |
¤ |
2024
2022
2022
2015
 |
Városi Tömegközlekedési Múzeum 19 szeptember 2015 ., szombat |
¤ |
| Hálózat: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Hely: | Múzeumok |
| Kocsiszín/üzem: | Városi Tömegközlekedési Múzeum |
| —: | 1 |
| Üzemmód: | Nosztalgia |
| Összes adat mutatása |
↑ 1998 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Hely: | Korábbi társaságok |
| Kocsiszín/üzem: | BKV |
| —: | 7300 |
| Üzemmód: | Szolgálati/üzemi |
| Összes adat mutatása |
| Kocsiszín/üzem: | BKV |
| Összes adat mutatása |
↑ 1968 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Kocsiszín/üzem: | FVV |
| Összes adat mutatása |
| Kocsiszín/üzem: | FVV |
| Összes adat mutatása |
↑ 1949 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Kocsiszín/üzem: | BLVV |
| Összes adat mutatása |
| —: | 7300 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1940 . Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | 301 |
| Összes adat mutatása |
| —: | 301 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1923 . Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | 1 |
| Összes adat mutatása |
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.Járművek azonos pályaszámmal:
| — | típus | ksz./üzem | gysz. | Gy. | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 1 | Horse car | Margitsziget | 1869 | ||
| 1 | Steam engine | Városmajor | 36 | 1874 | |
| 1 | Hernals 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | С ≈ 1924 — Двухосный прицепной вагон; с 1955 — 70 | |
| 1 | 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | Freight car. До ≈ 1924 — Двухосный прицепной Hernals. С 1955 — 70 | |
| 1 | Steam engine | BEVV / BSzKRt. | 1882 | С 1949 — FVV | |
| 1 | Steam engine | FVV | 1882 | До 1949 — BEVV / BSzKRt. | |
| 1 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 1887 | "Budapest" | |
| 1 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | ||
| 1 | Steam engine | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 1 | 2-axle trailer car | BVV / BVVV | 1891 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8172; с 1940 — 8177; с 1949 — FVV | |
| 1 | BVVV Aa (Schlick) | T Museum | 1893 | До ≈ 1950 — BVV / BVVV, 92 | |
| 1 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT P (Ganz); с 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BKVT P (Ganz) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9050 | |
| 301 | BURV M (Ganz) | BURV | 1895 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9401; с 1949 — FVV, 8700; с 1950 — 8750 | |
| 1 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT P (Ganz); до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1895 | До 1906 — 133. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4800 | |
| 1 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | UR Museum | 1896 | До 05.11.1973 — Aréna út | |
| 1 | Electric locomotive | BURV | 1896 | С 1923 — M 1; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7200; с 1949 — FVV; с 1951 — Дебрецен, 203 | |
| 1 | Ganz 2-axle trailer car | BURV | 1896 | До 1925 — 3; до 1910 — 5. С 1940 — 8800; с 1949 — FVV; с ???? — Музей ОТ, 3 | |
| 1 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | С 1975 — Музей ПЖД | |
| 301 | BKVT J (Ganz) | P.K.V.T. / BKVT | 1897 | С 1902 — BKVT J1; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5300; с 01.10.1949 — FVV | |
| 301 | BKVT J1 | P.K.V.T. / BKVT | 1897 | До 1902 — BKVT J (Ganz). С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5300; с 01.10.1949 — FVV | |
| 1 | Electric locomotive | BBVV | 1899 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2001; с ≈ 1925 — Двухосный прицепной вагон № 4041; с 1952 — MÁV-BEV, Xses 93040; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4001 | |
| 301 | BVVV H (Schlick) | BVV / BVVV | 1908 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 2725; с 1949 — FVV; с 1973 — BKV, 2067 | |
| 1 | Electric locomotive | BVV / BVVV | 1908 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 7020; с 1929 — Városmajor | |
| 1 | Electric locomotive | UPT Museum | 1911 | До 1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; до 1958 — MÁV-BEV, V 21.001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; до ≈ 1930 — M 1 |
Járműlisták:
- Budapesti Közlekedési Zrt.
- Budapesti Közlekedési Zrt. → Electric locomotive
- Budapest → Városi Tömegközlekedési Múzeum → Electric locomotive
- Budapest → BKV → Electric locomotive
- Budapest → FVV → Electric locomotive
- Budapest → BLVV → Electric locomotive
- Budapest → Múzeumok → Electric locomotive
- Budapest → Korábbi társaságok → Electric locomotive
- Budapest → Városi Tömegközlekedési Múzeum
- Budapest → BKV
- Budapest → FVV
- Budapest → BLVV
- Budapest → Electric locomotive
- Magyarország → Electric locomotive
- Electric locomotive
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.