Sähköinen kaupunkiliikenneBudapest, raitiovaunu # 1
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo |
|---|---|---|---|
 Budapest | Urban Public Transport Museum | 1 | 1998 |
| BKV | 7300 | 1968 | |
| FVV | 1949 | ||
| BLVV | 1940 | ||
| 301 | 1923 | ||
| 1 |
| Verkosto: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Kaupunki: | Budapest Unkari |
| Sijainti: | Museums |
| Liikennöitsijä/varikko: | Urban Public Transport Museum |
| Malli: | Electric locomotive |
| Valmistettu: | 1900 |
| Nykytila: | Ei käytössä |
| Käyttötarkoitus: | Museokulkuneuvo |
| Manufacturer: Ganz С 1945 по 1973 г. использовался как вспомогательный электровоз для маневрирования ПС метрополитена (MFAV, ныне метро M1) между его линией и его депо Aréna út. Пути к депо проходили по улице как трамвайные пути. Контактная сеть находилась на высоте как на трамвайных, недоступных для ПС MFAV-а. По дороге в депо локомотив практически использовался сзади только как пантограф. По дороге на линию использовали как электровоз на фронте. Между пантографом электровоза и маневрирующим ПС-ом была высоковольтная связь. From 1945 to 1973 used as a locomotive for shunting the underground (MFAV, now metro M1) rolling stock on the tramway-like streetrunning setion between the line and the Aréna út depot. The catenary was in the hight as on tramway tracks which the MFAV rolling stock could not reach. On the way to the depot the locomotive was practically used as a pantograph only, at the rear. On the way to the line it was used as a locomotive on the front. There was a high voltage connection between the locomotive's pantograph and the manoeuvred MFAV rolling stock. | |
 |
Budapest, EP (MWG) # 5934 Városi Tömegközlekedési Múzeum 11 toukokuuta 2024 v., lauantai |
¤ |
2024
2022
2022
2015
 |
Városi Tömegközlekedési Múzeum 19 syyskuuta 2015 v., lauantai |
¤ |
| Verkosto: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Sijainti: | Museums |
| Liikennöitsijä/varikko: | Urban Public Transport Museum |
| #: | 1 |
| Käyttötarkoitus: | Museokulkuneuvo |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1998 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Sijainti: | Former companies |
| Liikennöitsijä/varikko: | BKV |
| #: | 7300 |
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Näytä kaikki tiedot |
| Liikennöitsijä/varikko: | BKV |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1968 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Liikennöitsijä/varikko: | FVV |
| Näytä kaikki tiedot |
| Liikennöitsijä/varikko: | FVV |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1949 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Liikennöitsijä/varikko: | BLVV |
| Näytä kaikki tiedot |
| #: | 7300 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1940 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | 301 |
| Näytä kaikki tiedot |
| #: | 301 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1923 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | 1 |
| Näytä kaikki tiedot |
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 1 | Horse car | Margitsziget | 1869 | ||
| 1 | Steam engine | Városmajor | 36 | 1874 | |
| 1 | Hernals 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | С ≈ 1924 — Двухосный прицепной вагон; с 1955 — 70 | |
| 1 | 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | Freight car. До ≈ 1924 — Двухосный прицепной Hernals. С 1955 — 70 | |
| 1 | Steam engine | BEVV / BSzKRt. | 1882 | С 1949 — FVV | |
| 1 | Steam engine | FVV | 1882 | До 1949 — BEVV / BSzKRt. | |
| 1 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 1887 | "Budapest" | |
| 1 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | ||
| 1 | Steam engine | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 1 | 2-axle trailer car | BVV / BVVV | 1891 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8172; с 1940 — 8177; с 1949 — FVV | |
| 1 | BVVV Aa (Schlick) | T Museum | 1893 | До ≈ 1950 — BVV / BVVV, 92 | |
| 1 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT P (Ganz); с 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BKVT P (Ganz) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9050 | |
| 301 | BURV M (Ganz) | BURV | 1895 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9401; с 1949 — FVV, 8700; с 1950 — 8750 | |
| 1 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT P (Ganz); до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1895 | До 1906 — 133. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4800 | |
| 1 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | UR Museum | 1896 | До 05.11.1973 — Aréna út | |
| 1 | Electric locomotive | BURV | 1896 | С 1923 — M 1; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7200; с 1949 — FVV; с 1951 — Дебрецен, 203 | |
| 1 | Ganz 2-axle trailer car | BURV | 1896 | До 1925 — 3; до 1910 — 5. С 1940 — 8800; с 1949 — FVV; с ???? — Музей ОТ, 3 | |
| 1 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | С 1975 — Музей ПЖД | |
| 301 | BKVT J (Ganz) | P.K.V.T. / BKVT | 1897 | С 1902 — BKVT J1; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5300; с 01.10.1949 — FVV | |
| 301 | BKVT J1 | P.K.V.T. / BKVT | 1897 | До 1902 — BKVT J (Ganz). С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5300; с 01.10.1949 — FVV | |
| 1 | Electric locomotive | BBVV | 1899 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2001; с ≈ 1925 — Двухосный прицепной вагон № 4041; с 1952 — MÁV-BEV, Xses 93040; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4001 | |
| 301 | BVVV H (Schlick) | BVV / BVVV | 1908 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 2725; с 1949 — FVV; с 1973 — BKV, 2067 | |
| 1 | Electric locomotive | BVV / BVVV | 1908 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 7020; с 1929 — Városmajor | |
| 1 | Electric locomotive | UPT Museum | 1911 | До 1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; до 1958 — MÁV-BEV, V 21.001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; до ≈ 1930 — M 1 |
Kalustoluettelot:
- Budapesti Közlekedési Zrt.
- Budapesti Közlekedési Zrt. → Electric locomotive
- Budapest → Urban Public Transport Museum → Electric locomotive
- Budapest → BKV → Electric locomotive
- Budapest → FVV → Electric locomotive
- Budapest → BLVV → Electric locomotive
- Budapest → Museums → Electric locomotive
- Budapest → Former companies → Electric locomotive
- Budapest → Urban Public Transport Museum
- Budapest → BKV
- Budapest → FVV
- Budapest → BLVV
- Budapest → Electric locomotive
- Unkari → Electric locomotive
- Electric locomotive
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.