|
Elektrinis miestų viešasis transportas |
Paris - Versailles - Yvelines, metro vagonas nr. MP.51
Miestas | Depas/Parkas | nr. | Nuo... | Iki... |
Paris - Versailles - Yvelines | Réserve Historique de la RATP (Villeneuve-Saint-Georges) | MP.51 | ???? | |
Musée des transports urbains, interurbains et ruraux | 1981-04-03 | ???? |
RATP | 1951-07-21 | 1981-04-03 |
Miestas: | Paris - Versailles - Yvelines Prancūzija |
Depas/Parkas: | Réserve Historique de la RATP (Villeneuve-Saint-Georges) |
Modelis: | MP 51 |
Pagamintas: | 1951 |
Dabartinė būsena: | Neeksploatuojamas |
Paskirtis: | Keleivinis |
Pilot four-axle combined rail-rail track car.
Length 15.4 m, width 2.45 m, height 3.4 m, weight 20 t.
Alsthom TD 624 2x95 kW engines, body suspension, each engine has transmission to two axles.
The car was handed over to RATP on 21.07.1951, was presented on 12-14.11.1951.
It was tested on the unused Porte des Lilas — Pré Saint Gervais stretch of 770 metres with a radius of 75 metres and a gradient of 40‰ on a stretch of 300 metres. From 13.04.1952 to 31.05.1956 it was tested with passengers on the same stretch. In 1956-1961 it was further used for various tests, including tests of the automatic guidance system.
In 1961-1981 it was not operated. On 03.04.1981 it was transferred to the museum. |
Antraeilės nuotraukos (0): slėpti / rodyti
Sąlyginai publikuotos foto (0): slėpti / rodyti
Techninės foto (0): slėpti / rodyti
↑ ???? Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
 |
Musée des Transports Urbains (Chelles)
Ходовая часть вагона-прототипа типа MP 51, с которого началась эпоха шинного хода в Парижском метрополитене
Фото / Photo: Yves-Laurent Allaert, CC-BY-SA, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:MP51-2.JPG
2007 m. rugsėjo 15 d., šeštadienis Atsiuntė Aviateur
|
¤ |
↑ 1981 m. balandžio 3 d. Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1951 m. liepos 21 d. Gautas
Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte. Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Transporto priemonių sarašai:
|
|