TransphotoElektrischer Nahverkehr

Paris - Versailles - Yvelines, U-Bahn Nr. MP.51

StadtBetr./Dep.Nr.von...bis...
  Paris - Versailles - YvelinesRéserve Historique de la RATP (Villeneuve-Saint-Georges)MP.51???? 
Musée des transports urbains, interurbains et ruraux03.04.1981????
RATP21.07.195103.04.1981

Stadt:Paris - Versailles - Yvelines   Frankreich
Betrieb/Depot:Réserve Historique de la RATP (Villeneuve-Saint-Georges)
Typ:MP 51
Baujahr:1951
Status: Außer Betrieb 
Nutzung:Linienwagen
Pilot four-axle combined rail-rail track car.
Length 15.4 m, width 2.45 m, height 3.4 m, weight 20 t.
Alsthom TD 624 2x95 kW engines, body suspension, each engine has transmission to two axles.
The car was handed over to RATP on 21.07.1951, was presented on 12-14.11.1951.
It was tested on the unused Porte des Lilas — Pré Saint Gervais stretch of 770 metres with a radius of 75 metres and a gradient of 40‰ on a stretch of 300 metres. From 13.04.1952 to 31.05.1956 it was tested with passengers on the same stretch. In 1956-1961 it was further used for various tests, including tests of the automatic guidance system.
In 1961-1981 it was not operated. On 03.04.1981 it was transferred to the museum.

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Betrieb/Depot:Réserve Historique de la RATP (Villeneuve-Saint-Georges)
Nutzung:Linienwagen
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  ????    Umnummeriert oder umbeheimatet

Betrieb/Depot:Musée des transports urbains, interurbains et ruraux
Nutzung:Historischer Wagen
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Musée des Transports Urbains (Chelles)

Ходовая часть вагона-прототипа типа MP 51, с которого началась эпоха шинного хода в Парижском метрополитене
Фото / Photo: Yves-Laurent Allaert, CC-BY-SA, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:MP51-2.JPG

Samstag, 15. September 2007
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Musée des Transports Urbains (Chelles)

Единственный вагон-прототип типа MP 51, с которого началась эпоха шинного хода в Парижском метрополитене
Фото / Photo: Gonioul, CC-BY-SA, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:MP_51_AMTUIR_G1.jpg

Samstag, 15. September 2007
Hochgeladen von Aviateur

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Betrieb/Depot:Musée des transports urbains, interurbains et ruraux
Nutzung:Historischer Wagen
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  3. April 1981    Umnummeriert oder umbeheimatet

Betrieb/Depot:RATP
Nutzung:Linienwagen
Abstellung:1961
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  21. Juli 1951    Anlieferung


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