Міський електротранспортБудапешт, трамвайний вагон № P 3154
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | BHÉV / FHÉV / BKV | P 3154 | 01.07.1958 | 30.04.1966 | P IX |
| MÁV-BEV | Ce 58.531 | 10.05.1954 | 30.06.1958 | ||
| Ce 58.510 | 1953 | 10.05.1954 | |||
| BHÉV / FHÉV / BKV | P 3154 | ≥ 05.1945 | 31.12.1951 | ||
| C 3154 | 12.01.1917 | ≥ 05.1945 | |||
| BBVV | 154 | 1905 | 12.01.1917 | Двухосный прицепной Ganz |
| Мiсто: | Будапешт Угорщина |
| Локація: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Модель: | P IX |
| Побудований: | 1905 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Пасажирський |
| Списаний: | 30.04.1966 |
| Summer car between 1905 and World War II, then closed car. 01.01.1952-1953 MÁV-BEV with BHÉV number. Probably the Ce number changed to Be in 1956. | |
↑ 30 квітня 1966 р. Списаний
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | P 3154 |
| Показати всі дані |
↑ 30 червня 1958 р. — 1 липня 1958 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Ce 58.531 |
| Показати всі дані |
| №: | Ce 58.531 |
| Показати всі дані |
↑ 10 травня 1954 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | Ce 58.510 |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Ce 58.510 |
| Показати всі дані |
↑ 31 грудня 1951 р. — 1953 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | P 3154 |
| Показати всі дані |
| №: | P 3154 |
| Показати всі дані |
↑ Травень 1945 р. або пізніше Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | C 3154 |
| Показати всі дані |
| Локація: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | C 3154 |
| Модель: | P IX |
| Показати всі дані |
↑ 12 січня 1917 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| Локація: | Бывшие компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | BBVV |
| №: | 154 |
| Модель: | Двухосный прицепной Ganz |
| Показати всі дані |
↑ 1905 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| 154 | BVVV C (Schlick) | BVV / BVVV | 1896 | С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5518 | |
| 154 | BKVT M (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1898 | С 1906 — BKVT Q; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1313 | |
| 154 | BKVT Q | P.K.V.T. / BKVT | 1898 | До 1906 — BKVT M (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1313 | |
| 154 | Двухосный прицепной Ganz | BLVV | 1900 | С 1930 — Двухосный моторный Ganz № 44; с 1940 — 9623; с 1950 — 2415; с 1951 — 2405; с 1956 — 1205; с 1961 — 2305; с 1968 — BKV |
Cписки рухомого складу:
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → P IX
- Будапешт → MÁV-BEV → P IX
- Будапешт → BBVV → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → P IX
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → MÁV-BEV
- Будапешт → BBVV
- Будапешт → P IX
- Будапешт → Двухосный прицепной Ganz
- Угорщина → P IX
- Угорщина → Двухосный прицепной Ganz
- P IX
- Двухосный прицепной Ganz
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.