Elektrischer NahverkehrBudapest, Straßenbahnwagen Nr. 4153
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... | Typ | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | 4153 | 30.12.1964 | 2-axle trailer car | Flat car | |
| P 3153 | 01.07.1958 | 1964 | P IX | |||
| MÁV-BEV | Ce 58.525 | 10.05.1954 | 30.06.1958 | |||
| Ce 58.500 | 1953 | 10.05.1954 | ||||
| BHÉV / FHÉV / BKV | P 3153 | ≥ 05.1945 | 31.12.1951 | |||
| C 3153 | 12.01.1917 | ≥ 05.1945 | ||||
| BBVV | 153 | 1905 | 12.01.1917 | Ganz 2-axle trailer car |
| Stadt: | Budapest Ungarn |
| Ort: | Former local railway companies |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Typ: | 2-axle trailer car |
| Baujahr: | 1905 |
| Status: | In Betrieb |
| Nutzung: | Arbeitswagen |
| Bemerkung: | Flat car |
| Summer car between 1905 and World War II, then closed car. Withdrawn in 1964, rebuilt to flat car. 01.01.1952-1953 MÁV-BEV with BHÉV number. Probably the Ce number changed to Be in 1956. | |
| Nr.: | 4153 |
| Typ: | 2-axle trailer car |
| Nutzung: | Arbeitswagen |
| Bemerkung: | Flat car |
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↑ . 1964 — 30. Dezember 1964 Umgebaut oder modernisiert
| Nr.: | P 3153 |
| Typ: | P IX |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | P 3153 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 30. Juni 1958 — 1. Juli 1958 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | MÁV-BEV |
| Nr.: | Ce 58.525 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | Ce 58.525 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 10. Mai 1954 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | Ce 58.500 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | MÁV-BEV |
| Nr.: | Ce 58.500 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 31. Dezember 1951 — . 1953 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | P 3153 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | P 3153 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ frühestens Mai 1945 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | C 3153 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Ort: | Former local railway companies |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | C 3153 |
| Typ: | P IX |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 12. Januar 1917 Umgebaut oder modernisiert
| Ort: | Former companies |
| Betrieb/Depot: | BBVV |
| Nr.: | 153 |
| Typ: | Ganz 2-axle trailer car |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1905 Anlieferung
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 153 | BVVV C (Schlick) | BVV / BVVV | 1896 | С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5517 | |
| 153 | BKVT M (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1898 | С 1906 — BKVT Q; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1312; с 1949 — FVV, 1363; с 1949 — Мишкольц, 38; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1954 — Дебрецен, 45; с 1955 — 44; с 1958 — 74 | |
| 153 | BKVT Q | P.K.V.T. / BKVT | 1898 | До 1906 — BKVT M (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1312; с 1949 — FVV, 1363; с 1949 — Мишкольц, 38; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1954 — Дебрецен, 45; с 1955 — 44; с 1958 — 74 | |
| 153 | Ganz 2-axle trailer car | BLVV | 1900 | С 1930 — Двухосный моторный Ganz № 43; с 1940 — 9622; с 1950 — 2414; с 1951 — 2404; с 1956 — 1204; с 1961 — 2304; с 1968 — BKV | |
| 4153 | BKVT R0 (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1907 | До 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 794. С 06.1943 — Дебрецен, 121 | |
| 4153 | Tatra T5C5K2 | Angyalföld | 169041 | 1980 | До ≈ 12.2016 — Baross, Tatra T5C5; до 2003 — Szépilona |
| 4153 | Tatra T5C5 | Baross | 169041 | 1980 | До 2003 — Szépilona. С 23.02.2017 — Angyalföld, Tatra T5C5K2 |
| 4153 | Tatra T5C5 | Szépilona | 169041 | 1980 | С 2003 — Baross; с 23.02.2017 — Angyalföld, Tatra T5C5K2 |
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