Elektrischer NahverkehrBudapest, Straßenbahnwagen Nr. 2305
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapest | BKV | 2305 | 1968 | 10.1970 | Ganz 2-axle motor car |
| FVV | 1961 | ||||
| 1205 | 1956 | ||||
| 2405 | 1951 | ||||
| 2415 | 1950 | ||||
| BLVV | 9623 | 1940 | |||
| 44 | 1930 | ||||
| 154 | Ganz 2-axle trailer car |
| Stadt: | Budapest Ungarn |
| Ort: | Former companies |
| Betrieb/Depot: | BKV |
| Typ: | Ganz 2-axle motor car |
| Baujahr: | 1900 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Ausgeschieden: | 10.1970 |
| 1930 to twin car 43+44 -> 9622+9623 -> 2414+2415 -> 2404+2405 -> 2304+2305 1956-1965 triple car 1204+4802+1205 -> 2304+4802+2305 | |
↑ Oktober 1970 Ausgemustert
| Betrieb/Depot: | BKV |
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↑ . 1968 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | FVV |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 2305 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1961 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 1205 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 1205 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1956 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 2405 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 2405 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1951 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 2415 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | FVV |
| Nr.: | 2415 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1950 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | BLVV |
| Nr.: | 9623 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 9623 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1940 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 44 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 44 |
| Typ: | Ganz 2-axle motor car |
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↑ . 1930 Umgebaut oder modernisiert
| Nr.: | 154 |
| Typ: | Ganz 2-axle trailer car |
| Daten vollständig anzeigen |
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 16; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1115 | |
| 44 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 16; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1115 | |
| 44 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 16; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1115 | |
| 44 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 16; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1143 | |
| 154 | BVVV C (Schlick) | BVV / BVVV | 1896 | С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5518 | |
| 154 | BKVT M (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1898 | С 1906 — BKVT Q; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1313 | |
| 154 | BKVT Q | P.K.V.T. / BKVT | 1898 | До 1906 — BKVT M (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1313 | |
| 2305 | BVVV D (Schlick) | FVV | 1900 | До 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1926 — BVV / BVVV, 171 | |
| 2305 | BVVV D (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1900 | До 1926 — BVV / BVVV, 171. С 1949 — FVV | |
| 2405 | BVVV E (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1902 | До 1923 — BVV / BVVV, 191 | |
| 154 | Ganz 2-axle trailer car | BBVV | 1905 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, P IX № C 3154; с ≥ 05.1945 — P 3154; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.510; с 10.05.1954 — Ce 58.531; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3154 | |
| 2415 | Ganz 2-axle motor car | BKV | 1911 | До 1968 — FVV; до 1951 — 2405; до 1950 — 9607; до 1940 — 28 | |
| 2405 | Ganz 2-axle motor car | FVV | 1911 | До 1950 — 9607; до 1940 — 28. С 1951 — 2415; с 1968 — BKV | |
| 2415 | Ganz 2-axle motor car | FVV | 1911 | До 1951 — 2405; до 1950 — 9607; до 1940 — 28. С 1968 — BKV | |
| 44 | BBVV E motor car (GVF) | BBVV | 1914 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2044; с 1953 — FVV, 2026; с 1957 — 1926; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2044; с 1963 — FVV, 1934; с 1968 — Újpest; с 1986 — BKV, Двухосный прицепной вагон № 4378 | |
| 44 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1914 | С 1928 — 1036; с 1940 — 9673; с 1950 — 2450; с 1968 — BKV | |
| 44 | Ganz 1-axle trailer car | Városmajor | 1929 | ||
| 1205 | CSM-4 | Baross | 1963 | До 31.12.1967 — FVV | |
| 1205 | CSM-4 | FVV | 1963 | С 01.01.1968 — Baross |
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