Санкт-Петербург, вагон метро № 8900

Сейчас про него был сюжет по "России-1". Состав только готовят к ходовым испытаниям, которые продлятся до мая. Интересно, чем занимались 1,5 года?

Попутно были показаны 7389 и 10130, стоящие в ремонте.

Цитата (Михаил Жуков, 04.02.2022):
> Интересно, чем занимались 1,5 года?
>
Как я понял из одного из сюжетов:

Похоже используются транзисторные сборки для управления приводом, т.е. что-то вроде КТСУ или ТрСУ
Плавный ход и торможение
Система теперь вычисляет когда электрический тормоз истощился и только тогда дотормаживает воздухом, поэтому почти до 0 торможение двигателем
Снижены эксплуатационные расходы
Вес вагонов состава снижен на тонну, что даёт не только уменьшение воздействия на путь, но и снижает шум и улучшает динамику, потому что улучшилось соотношение массы к мощности

На Subwaytalks пишут, что установлены тяговые преобразователи от Чергоса на полевых транзисторах, т.е. это ТрСУ. Двигатели остались колекторные.
Если заявления про 30% экономии ЭЭ верны, то у состава есть рекуперация.

Кстати, у оригинальных номерных вес вагонов 34т голова и 33.5т промежуток (хотя везде данные разные, где то указаны меньше), что приводит к 13.5кВт на 1т веса. Если модернизация действительно снижает вес вагонов на 1т, то 13.5кВт превращаются в 14.25кВт на 1т веса. У 81-765/766/767 показатель 14.5кВт на 1т веса. Т.е. получается, что номерной после модернизации может иметь сопоставимую с новыми сериями динамику при меньшем общем весе.

А это тиристорка будет как то влиять на плавный разгон и торможение?

Да, разгон и торможение станут как у самых новых серий. И это не тиристоры, а транзисторы :)

> 02.2022 — заменена система управления на ТрСУ
Кто и зачем эту чушь внёс и зачем утвердили? И почему только по одному вагону из 6?
Мы базу ведём или записки на обрывках бумаги?

Цитата (Михаил Жуков, 07.02.2022):
> Кто и зачем эту чушь внёс и зачем утвердили?

Почему чушь? Это реальный, подтверждённый факт., хотя по факту это всё же раньше произошло, просто стало известно только сейчас.

Цитата (Михаил Жуков, 07.02.2022):
> И почему только по одному вагону из 6?

Потому что только один вагон светил своим номером в репортаже, хотя не сложно узнать номера всех вагонов состава.

Цитата (ista011, 07.02.2022):
> Почему чушь? Это реальный, подтверждённый факт., хотя по факту это всё же раньше произошло, просто стало известно только сейчас.

Что факт?

Цитата (ista011, 07.02.2022):
> Потому что только один вагон светил своим номером в репортаже, хотя не сложно узнать номера всех вагонов состава.

Они известны уже полтора года, только никому в голову не приходило их вносить, тем более с левыми датами.

Внёс правки по всем 6 вагонам единообразно

Как там проходят испытания?

Цитата (Naos, 02.03.2024):
> Как там проходят испытания?

Вероятно, никак. Состав долгое время как расцеплен в депо

Цитата (Михаил Жуков, 02.03.2024):
> Цитата (Naos, 02.03.2024):
> > Как там проходят испытания?
>
> Вероятно, никак. Состав долгое время как расцеплен в депо

Мда, походу забили на него, видимо потом спишут

А деньги попилили?
Был состав и нет состава? Причем не самый старый.

Не хороните раньше времени

Цитата (Tolya, 03.03.2024):
> Не хороните раньше времени

Ждем истечения 50 лет?

Интересно, не забыли ли про него

Цитата (Алексей Фёдоров, 23.10.2024):
> Интересно, не забыли ли про него

Походу забыли про него

Все, вагон оказался провальной идеей?
Раз ничего не происходит

В публичном пространстве и не должно ничего происходить.
Ситуация типовая - одни косячат, другие разбираются с последствиями косяков.

Даже фоток этого вагона толком нет

Внешне - номерной как номерной

Цитата (Tolya, 09.02.2025):
> В публичном пространстве и не должно ничего происходить.
> Ситуация типовая - одни косячат, другие разбираются с последствиями косяков.
И так 5 лет?
То есть остальным это неинтересно?

Остальным может и интересно, но все причастные связаны NDA (соглашением о конфиденциальности и неразглашении).

Цитата (Tolya, 10.02.2025):
> Остальным может и интересно, но все причастные связаны NDA (соглашением о конфиденциальности и неразглашении).
Охренеть, секретность какая. За наши с вами бюджетные деньги, метрополитен пока еще ГУП.

Цитата (Михаил Жуков, 10.02.2025):
> Охренеть, секретность какая. За наши с вами бюджетные деньги, метрополитен пока еще ГУП.

И тем не менее, коммерческая тайна для ГУП до сих пор не отменена.

Цитата (Михаил Жуков, 10.02.2025):
> Охренеть, секретность какая. За наши с вами бюджетные деньги, метрополитен пока еще ГУП.

ГУП - это не бюджетное предприятие. ГУП - это государственное, но коммерческое предприятие.

Цитата (MirZz, 10.02.2025):
> И тем не менее, коммерческая тайна для ГУП до сих пор не отменена.

А потому и коммерческая тайна для него не отменена и не будет отменена.

Цитата (MirZz, 10.02.2025):
> И тем не менее, коммерческая тайна для ГУП до сих пор не отменена.

Вероятно, что-то нечисто, раз так секретят.

Цитата (Чока, 10.02.2025):
> ГУП - это не бюджетное предприятие.
Оно не на самоокупаемости, а дотируется из бюджета, куда идут наши налоги. И мы вправе знать, куда расходуются наши налоги.

Цитата (Михаил Жуков, 10.02.2025):
> Оно не на самоокупаемости, а дотируется из бюджета, куда идут наши налоги. И мы вправе знать, куда расходуются наши налоги.

Нет, оно должно быть на самоокупаемости. ГУП - коммерческое предприятие, цель которого зарабатывание денег, путём ведения своей деятельности. И если расходы ГУП выше доходов, то предприятие оказывается убыточным, и эти убытки собственник может покрыть по своему желанию. При этом, если убытки покрыты, то ГУП становится либо работающим с нулевой эффективностью, либо прибыльным. И свои финансовые дела ГУП совершенно не обязан раскрывать. Налоги идут в бюджет, из бюджета деньги выделяются предприятию, вот у бюджета и спрашивайте, почему деньги были направлены на поддержку этого предприятия. Из бюджета и АО могут дотироваться, что ж теперь, они каждому встречному-поперечному должны будут отчитываться о своих делах? Есть, например, ГУП "Пассажиравтотранс", конкурирует с частными компаниями на рынке перевозок Санкт-Петербурга, ему совсем невыгодно раскрывать коммерческую информацию о своей работе.

Цитата (Чока, 10.02.2025):
> И если расходы ГУП выше доходов, то предприятие оказывается убыточным

Все транспортные ГУПы субсидируются городом.

Цитата (Чока, 10.02.2025):
> Есть, например, ГУП "Пассажиравтотранс", конкурирует с частными компаниями на рынке перевозок Санкт-Петербурга, ему совсем невыгодно раскрывать коммерческую информацию о своей работе.

Смотря какую. Как показывает практика, подобные секреты появляются там, где любят "половить рыбу в мутной воде".

Транспортные ГУПы выручку оставляют себе (кроме трёх маршрутов, где брутто)

Цитата (Михаил К, 17.02.2025):
> Транспортные ГУПы выручку оставляют себе (кроме трёх маршрутов, где брутто)
И что, она покрывает расходы? Из бюджета ничего не выделяется?
Твои налоги идут в область, а мои в город, Беглову