საქალაქო ელექტრო ტრანსპორტიBerlin, მეტროს ვაგონი № 676
| ქალაქი: | Berlin  გერმანია |
| დეპო: | BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949) |
| მოდელი: | BVG AI Bw |
| დამზადებულია: | 1913 |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ჩამოწერილი |
| დანიშნულება: | სამგაზვრო |
| შესწორება: | Выпуск / Lieferung II.15 |
| Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для узкопрофильных линий. Деревянный кузов с двумя парами дверей и восьмиоконной секцией салона. Построен компанией Gebrüder Crede Kassel. Длина вагона 12.07 м, ширина 2.32 м, высота 3.18 м. Осевая формула: 2'2'. Максимальная скорость: 50 км/ч. Работал в четырёхвагонном сцепе Tw-Bw-Bw-Tw вагонов AI выпуска II.5 и более поздних. В эксплуатации с 1923 г. Списан. | |
↑ ჩამოწერილი
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.Other vehicles with the same number:
| № | მოდელი | დეპო | სერიული ნომერი№ | დამზადებულია | შესწორება |
|---|---|---|---|---|---|
| 676 | BVG A3L71 | Grunewald | 1973 | До 1990 — K-II | |
| 676 | BVG A3L71 | K-II | 1973 | Секция / Sektion 677-676. С 1990 — Grunewald |
Vehicle lists:
- Berlin → BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949) → BVG AI Bw
- Berlin → BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949)
- Berlin → BVG AI Bw
- გერმანია → BVG AI Bw
- BVG AI Bw
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.