莫斯科, 地铁车厢 # 146
市 | 运营商/停车场 | # | 从... | 至... | 型号 | 附加信息 |
莫斯科 | 4 — Krasnaya Presnya Yard | 146 | 03.1959 | 08.1968 | V-4 | Резерв |
3 — Izmaylovo Yard | 09.1958 | 03.1959 | |
1 — Severnoye Yard | 01.1954 | 09.1958 | Резерв |
2 — Sokol Yard | 1950 | 01.1954 | |
1 — Severnoye Yard | 1162 | 11.1947 | 1950 | V-1 | |
梅季希 | Metrowagonmash | 05.1946 | 11.1947 | |
柏林 | BVG-Alt - Large profile cars (1923-1949) | 353 | 1927 | 10.1945 | BVG CI Bw | |
城市: | 莫斯科 俄罗斯 |
运营商/停车场: | 4 — Krasnaya Presnya Yard |
型号: | V-4 |
制造日期: | 1927 |
运营状态: | 正式停运 |
用处: | 载客车辆 |
退役日期: | 08.1968 |
附加信息: | Резерв |
CI Bw 6.Lieferung.
Работал в составе 105-253-353-106 до 1945 г.
1927 – 1932 – Bw Seestraße.
1932 – 1935 — не эксплуатировался.
1935 — 1945 – Bw Friedrichsfelde.
Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля.
Построен компанией Orenstein & Koppel.
Длина 18.4 м, ширина 2.65 м. Напряжение: 750V DC.
Осевая формула: 2'2', двигатели отсутствуют.
Количество мест для сидения: 52.
Перевезён из Берлина в Москву в период 10.1945-05.1946. |
↑ 十月 1945 年 — 五月 1946 年 改造 (型号有变化)
请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
城市内有相同号码的车:
# |
型号 |
运营商/停车场 |
序# |
造 |
附加信息 |
353 |
BVG AII Tw |
K-I |
|
1928 |
Выпуск / Lieferung 19 |
353 |
BVG GI/1 |
Grunewald |
|
1988 |
Секция / Sektion 352-353. До 1990 — K&G-Ost, 135 913. С 2007 — BVG GI/1E № 1071-2 |
1162 |
81-714.5М (MVM) |
Brateevo Yard |
|
12.1995 |
До 28.04.2021 — ТЧ-1; до 12.2015 — ТЧ-10; до 04.2004 — ТЧ-15; до 02.2004 — ТЧ-10 |
1162 |
81-714.5М (MVM) |
Severnoye Yard |
|
12.1995 |
До 12.2015 — ТЧ-10; до 04.2004 — ТЧ-15; до 02.2004 — ТЧ-10. С 28.04.2021 — ТЧ-17 |
1162 |
81-714.5М (MVM) |
Sviblovo Yard |
|
12.1995 |
До 04.2004 — ТЧ-15; до 02.2004 — ТЧ-10. С 01.2016 — ТЧ-1; с 28.04.2021 — ТЧ-17 |
1162 |
81-714.5М (MVM) |
Sviblovo Yard |
|
12.1995 |
С 03.2004 — ТЧ-15; с 04.2004 — ТЧ-10; с 01.2016 — ТЧ-1; с 28.04.2021 — ТЧ-17 |
1162 |
81-714.5М (MVM) |
Pechatniki Yard |
|
12.1995 |
До 02.2004 — ТЧ-10. С 04.2004 — ТЧ-10; с 01.2016 — ТЧ-1; с 28.04.2021 — ТЧ-17 |
车辆列表:
|