TransPhotoPilsētas elektrotransports

Buenos Aires, metro vagons № 33

Pilsēta:Buenos Aires   Argentīna
Depo/Parks:Talleres Polvorín
Modelis:La Brugeoise serie I
Ražots:1913
Pašreiz stāvoklis: Nedarbojas 
Iecelšana:Pasažieru
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Sekundārie attēli (0): noslēpt / parādīt
Conditional photos (0): noslēpt / parādīt
Technical photos (0): noslēpt / parādīt

151 KB
285

Salons, aizmugures skats

Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Suedamerika/Arg...ex.html

Oktobris 1995 g. (apmēram)
Nosūtījis tatra t4su

¤
124 KB
287

Kabīne

Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Suedamerika/Arg...ex.html

Oktobris 1995 g. (apmēram)
Nosūtījis tatra t4su

¤
185 KB
324

Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Suedamerika/Arg...ex.html

Oktobris 1995 g.
Nosūtījis tatra t4su

¤
146 KB
199

Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Suedamerika/Arg...ex.html

Oktobris 1995 g.
Nosūtījis tatra t4su

¤
168 KB
186

Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Suedamerika/Arg...ex.html

Oktobris 1995 g.
Nosūtījis tatra t4su

¤
165 KB
314

Buenos Aires,  2-axle motor car  258

Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Suedamerika/Arg...ex.html

Oktobris 1995 g. (apmēram)
Nosūtījis tatra t4su

¤

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.

Ritošā sastāva saraksti: