Будапешт, трамвай № 3667
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль | Зав. № |
|---|
 Будапешт | Óbuda | 3667 | 01.01.1968 | 30.12.1975 | Ganz T | 21140/563 |
| FVV | 29.09.1959 | 31.12.1967 |
| 3672 | 17.05.1955 | 29.09.1959 |
| 4100 | 21.04.1954 | 17.05.1955 | Ganz TVP |
| 3800 | 01.10.1949 | 21.04.1954 |
| BEVV / BSzKRt. | 30.07.1948 | 30.09.1949 |
| 3667 | 20.04.1943 | ≈ 1945 | Ganz T | 11140/444 |
| Горад: | Будапешт Венгрия |
| Лакацыя: | Закрытые депо |
| Дэпо / Парк: | Óbuda |
| Мадэль: | Ganz T |
| Пабудаваны: | 1943 |
| Заводскі №: | 21140/563 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Спісаны: | 30.12.1975 |
| Multiple unit: 30.07.1948-17.05.1955 |
Другарадныя фота (0): хаваць / паказвацьУмоўныя фота (0): хаваць / паказваць
↑ 30 снежня 1975 г. Спісаны
↑ 31 снежня 1967 г. — 1 студзеня 1968 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 29 верасня 1959 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 17 мая 1955 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
↑ 21 красавіка 1954 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
 |
Будапешт, Ganz TV № 3700 — маршрут 6, 3701+3800+3700
Будапешт, Ganz TV № 3701 — маршрут 6, 3701+3800+3700
Будапешт — Музеи
Маршрут 6, 3701+3800+3700
Fotografie z muzea v Szentendre
Фотографии из музея в Сентендре
1948 г.
Даслаў kocour
|
¤ |
↑ 30 верасня 1949 г. — 1 кастрычніка 1949 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ прыкладна 1945 г. — 30 ліпеня 1948 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
↑ 20 красавіка 1943 г. Паступiў на прадпрыемства
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № |
Мадэль |
Дэпо / Парк |
Зав. № |
Пабуд. |
Заўвагі |
| 4100 |
BKVT R0 (Schlick) |
BEVV / BSzKRt. |
|
1904 |
До 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 741. С 01.10.1949 — FVV; с 1953 — Сегед, 4100 |
| 4100 |
BKVT R0 (Schlick) |
FVV |
|
1904 |
До 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 741. С 1953 — Сегед, 4100 |
| 3672 |
Ganz T |
FVV |
11140/444 |
1943 |
До 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt. С 30.11.1950 — 3652; с 01.01.1968 — Óbuda |
| 3667 |
Ganz T |
FVV |
11140/444 |
1943 |
До 30.11.1950 — 3674; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt. С 29.09.1959 — 3674; с 01.01.1968 — Óbuda |
| 3672 |
Ganz T |
BEVV / BSzKRt. |
11140/444 |
1943 |
С 01.10.1949 — FVV; с 30.11.1950 — 3652; с 01.01.1968 — Óbuda |
| 3800 |
Ganz UV5 |
VEKE |
|
1962 |
До 02.08.2006 — Budafok; до ≈ 1986 — Hungária; до ≈ 1972 — Baross; до 31.12.1967 — FVV |
| 3800 |
Ganz UV5 |
Baross |
|
1962 |
До 31.12.1967 — FVV. С ≈ 1972 — Hungária; с ≈ 1986 — Budafok; с 08.2006 — VEKE |
| 3800 |
Ganz UV5 |
Budafok |
|
1962 |
До ≈ 1986 — Hungária; до ≈ 1972 — Baross; до 31.12.1967 — FVV. С 08.2006 — VEKE |
| 3800 |
Ganz UV5 |
Hungária |
|
1962 |
До ≈ 1972 — Baross; до 31.12.1967 — FVV. С ≈ 1986 — Budafok; с 08.2006 — VEKE |
| 3800 |
Ganz UV5 |
FVV |
|
1962 |
С 01.01.1968 — Baross; с ≈ 1972 — Hungária; с ≈ 1986 — Budafok; с 08.2006 — VEKE |
| 4100 |
Tatra T5C5K2 |
Angyalföld |
168988 |
1980 |
До 01.07.2015 — Baross, Tatra T5C5 |
| 4100 |
Tatra T5C5 |
Baross |
168988 |
1980 |
С 26.10.2015 — Angyalföld, Tatra T5C5K2 |
Cпісы РС:
| 
Гарадскі электратранспарт