Miejski Transport ElektrycznyNowy Jork, wagon tramwajowy Nr 1226
| Miasto | Zajezdnia | Nr | Od... | Do... |
|---|---|---|---|---|
 Nowy Jork | Union Railway / Third Avenue Railway System | 1226 | 22.08.1934 | |
| (250) | 1933 | |||
| Eau Claire | Northern States Power Co. | 250 | 1928 | 1933 |
| Poughkeepsie | Poughkeepsie & Wappingers Falls Railway Co. | 50 |
| Network: | Third Avenue Railway System |
| Miasto: | Nowy Jork Stany Zjednoczone |
| Lokacja: | Manhattan and the Bronx |
| Zajezdnia: | Union Railway / Third Avenue Railway System |
| Model: | Osgood Bradley 4-axle motor car |
| Wyprodukowany: | 1924 |
| Stan obecny: | Skasowany |
| Rodzaj: | Liniowy |
| Zezłomowany: | 05.1948 |
| Closed 30' body (41' 10" overall). Trucks: Osgood Bradley 30-66, later Standard C-55. Arch roof. Purchased by TARS late 1933, rebuilt and assigned number in 1934. Possibly built by Wason (see CERA Bulletin #111). | |
↑ Skasowany
| Nr: | 1226 |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 22 sierpnia 1934 r. Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci
| Nr: | (250) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Network: | Third Avenue Railway System |
| Miasto: | Nowy Jork Stany Zjednoczone |
| Lokacja: | Manhattan and the Bronx |
| Zajezdnia: | Union Railway / Third Avenue Railway System |
| Nr: | (250) |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1933 r. Odesłany do drugiego miasta
| Miasto: | Eau Claire Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Northern States Power Co. |
| Nr: | 250 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Miasto: | Eau Claire Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Northern States Power Co. |
| Nr: | 250 |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1928 r. Odesłany do drugiego miasta
| Miasto: | Poughkeepsie Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Poughkeepsie & Wappingers Falls Railway Co. |
| Nr: | 50 |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Inne pojazdy z tym numerem:
| Nr | Model | Zajezdnia | Nr fab. | Wypr. | Notatka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1226 | Stephenson 2-axle motor car | New York Rys. | 1897 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | |
| 1226 | Stephenson 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1897 | С 31.12.1911 — New York Rys. | |
| 1226 | Laconia 4-axle motor car | BRT / B&QT | 1900 | До 1908 — 2026 | |
| 1226 | Brill 4-axle motor car | NY&HRR | 1907 | 01.02.1920 ex New York Railways | |
| 1226 | Brill 2-axle battery car | Third Avenue Ry. | 1913 | 1922 to Marine Railway of Brooklyn |
Lista pojazdów:
- Third Avenue Railway System
- Third Avenue Railway System → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Nowy Jork → Union Railway / Third Avenue Railway System → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Eau Claire → Northern States Power Co. → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Poughkeepsie → Poughkeepsie & Wappingers Falls Railway Co. → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Nowy Jork → Manhattan and the Bronx → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Nowy Jork → Union Railway / Third Avenue Railway System
- Eau Claire → Northern States Power Co.
- Poughkeepsie → Poughkeepsie & Wappingers Falls Railway Co.
- Nowy Jork → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Eau Claire → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Poughkeepsie → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Stany Zjednoczone → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Osgood Bradley 4-axle motor car
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.