Міський електротранспортНью-Йорк, трамвайний вагон № 109
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Нью-Йорк | Third Avenue Railway Co. | 109 | 10.1935 | 11.1952 | TARS Lightweight |
| New York City Interborough Railway | 1918 | Двухосный моторный Brill | |||
| 409 |
| Система: | Third Avenue Railway System |
| Мiсто: | Нью-Йорк Сполучені Штати Америки (США) |
| Локація: | Манхэттен и Бронкс |
| Підприємство/Депо/Парк: | Third Avenue Railway Co. |
| Модель: | TARS Lightweight |
| Побудований: | 10.1935 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Пасажирський |
| Списаний: | 11.1952 |
| Closed 30' 2" body. Trucks: Brill 77E. Arch roof. Double-end car. Initially assigned to conduit routes. Later fitted with trolley poles and assigned to Bronx and Westchester routes. Before rebuilding: Convertible 22' 11½" body. Length overall: 34' 11½". Truck: Radiax E1. Arch roof. Double-end car. J. G. Brill Co. order #19348. | |
↑ Листопад 1952 р. Списаний
| Система: | Third Avenue Railway System |
| Підприємство/Депо/Парк: | Third Avenue Railway Co. |
| Модель: | TARS Lightweight |
| Побудований: | 10.1935 |
| Показати всі дані |
↑ Жовтень 1935 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| Підприємство/Депо/Парк: | New York City Interborough Railway |
| Модель: | Двухосный моторный Brill |
| Побудований: | 1914 |
| Показати всі дані |
| №: | 109 |
| Показати всі дані |
↑ 1918 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 409 |
| Показати всі дані |
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Утил. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 109 | Четырёхосный моторный Brill | Second Avenue RR | ||||
| 109 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | |||
| 109 | Конка | Third Avenue RR | 1861 | |||
| 109 | Двухосный моторный Laclede | Metropolitan St. Ry. | 1893 | |||
| 109 | Двухосный моторный St. Louis | BRT / B&QT | 1894 | |||
| 109 | Двухосный моторный American | Union Ry. / TARS | 1895 | |||
| 109 | Двухосный моторный Brill | Richmond Rys. | 1895 | |||
| 409 | Двухосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1896 | |||
| 109 | Двухосный моторный American | Westchester Elec. Ry / TARS | 1896 | 1910 ex Union Railway. С 1921 — 691 | ||
| 409 | Двухосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1897 | |||
| 409 | Четырёхосный моторный вагон | BRT / B&QT | 1898 | |||
| 409 | Четырёхосный моторный Brill | New York Rys. | 1902 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 109 | Четырёхосный моторный Brill | Jamaica Central | 1902 | |||
| 409 | Четырёхосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1902 | 1910 ex ????. С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 109 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | ||
| 109 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1903 | С 1917 — 1334 | ||
| 109 | Четырёхосный моторный Brill | NYC Interborough | 1906 | С 04.1913 — 361; с 06.1917 — 1562 | ||
| 109 | Четырёхосный моторный Brill | Eighth Avenue RR | 1907 | До 1.08.1919 — New York Rys., 120; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 109 | Четырёхосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1907 | С 31.12.1911 — New York Rys.; с 1.08.1919 — Eighth Avenue RR, 116 | ||
| 109 | Четырёхосный моторный Brill | New York Rys. | 1907 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. С 1.08.1919 — Eighth Avenue RR, 116 | ||
| 409 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1908 | До 1924 — New York Rys., 164; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry.. С 12.1932 — Union Ry. / TARS; с 06.1942 — Сан-Диего, 1033 | ||
| 409 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1908 | До 12.1932 — Third Avenue Ry.; до 1924 — New York Rys., 164; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry.. С 06.1942 — Сан-Диего, 1033 | ||
| 409 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 190X | 1918 to Philadelphia Railways. До 1917 — 741 | ||
| 109 | Четырёхосный моторный St. Louis | M&QT | 1914 | |||
| 409 | Birney | Jamaica Central | 1919 | До 1926 — Восточный Массачусетс, 5052 | ||
| 109 | Birney | NY & Long Island | 1919 | Possibly sold to Three Rivers (Quebec). До 08.1923 — Восточный Массачусетс, 5192; до 1920 — 5092 | ||
| 109 | Birney | City of New York | 1920 | |||
| 409 | Birney | NY&QCRy | 1922 | Burned in Woodside Carhouse fire | ||
| 409 | Четырёхосный моторный Osgood Bradley | Richmond Rys. | 1924 | 07.1948 | С 1933 — Union Ry. / TARS, 1209 |
Cписки рухомого складу:
- Third Avenue Railway System
- Third Avenue Railway System → TARS Lightweight
- Нью-Йорк → Third Avenue Railway Co. → TARS Lightweight
- Нью-Йорк → New York City Interborough Railway → Двухосный моторный Brill
- Нью-Йорк → Манхэттен и Бронкс → TARS Lightweight
- Нью-Йорк → Манхэттен и Бронкс → Двухосный моторный Brill
- Нью-Йорк → Third Avenue Railway Co.
- Нью-Йорк → New York City Interborough Railway
- Нью-Йорк → TARS Lightweight
- Нью-Йорк → Двухосный моторный Brill
- Сполучені Штати Америки (США) → TARS Lightweight
- Сполучені Штати Америки (США) → Двухосный моторный Brill
- TARS Lightweight
- Двухосный моторный Brill
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.