Гарадскі электратранспартВена, трамвай № (105)
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Вена | Wiener Linien | (105) | 07.1949 | 07.1949 | TARS Lightweight | Ersatzteilspender |
 Нью-Йорк | Third Avenue Railway Co. | 105 | 10.1935 | 07.1949 | ||
| New York City Interborough Railway | 1918 | Двухосный моторный Brill | ||||
| 405 |
| Горад: | Вена Австрия |
| Дэпо / Парк: | Wiener Linien |
| Мадэль: | TARS Lightweight |
| Пабудаваны: | 10.1935 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Спісаны: | 07.1949 |
| Заўвагі: | Ersatzteilspender |
| Closed 30' 2" body. Trucks: Brill 77E. Arch roof. Double-end car. Initially assigned to conduit routes. Later fitted with trolley poles and assigned to Bronx and Westchester routes. Before rebuilding: Convertible 22' 11½" body. Length overall: 34' 11½". Truck: Radiax E1. Arch roof. Double-end car. J. G. Brill Co. order #19348. | |
↑ ліпень 1949 г. Спісаны
| Горад: | Вена Австрия |
| Дэпо / Парк: | Wiener Linien |
| №: | (105) |
| Заўвагі: | Ersatzteilspender |
| Паказаць усе даныя |
↑ ліпень 1949 г. Адпраўлены ў іншы горад
| Сістэма: | Third Avenue Railway System |
| Горад: | Нью-Йорк США |
| Лакацыя: | Манхэттен и Бронкс |
| Дэпо / Парк: | Third Avenue Railway Co. |
| №: | 105 |
| Паказаць усе даныя |
| Сістэма: | Third Avenue Railway System |
| Дэпо / Парк: | Third Avenue Railway Co. |
| Мадэль: | TARS Lightweight |
| Пабудаваны: | 10.1935 |
| Паказаць усе даныя |
↑ кастрычнік 1935 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Дэпо / Парк: | New York City Interborough Railway |
| Мадэль: | Двухосный моторный Brill |
| Пабудаваны: | 1914 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 105 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1918 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 405 |
| Паказаць усе даныя |
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Утыл. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 105 | Четырёхосный моторный Brill | Second Avenue RR | ||||
| 105 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | |||
| 105 | Конка | Third Avenue RR | 1861 | |||
| 105 | Двухосный моторный Laclede | Metropolitan St. Ry. | 1893 | |||
| 105 | Двухосный моторный St. Louis | BRT / B&QT | 1894 | |||
| 105 | Двухосный моторный American | Union Ry. / TARS | 1895 | |||
| 105 | Двухосный моторный Brill | Richmond Rys. | 1895 | |||
| 405 | Двухосный моторный Brill | New York Rys. | 1896 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 405 | Двухосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1896 | С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 105 | Двухосный моторный American | Westchester Elec. Ry / TARS | 1896 | 1910 ex Union Railway. С 1917 — 687; с 1926 — 56 | ||
| 405 | Двухосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1897 | |||
| 405 | Четырёхосный моторный вагон | BRT / B&QT | 1898 | |||
| 105 | Четырёхосный моторный Brill | Jamaica Central | 1902 | |||
| 105 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | ||
| 105 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1903 | С 1917 — 1330 | ||
| 405 | Четырёхосный моторный Brill | New York Rys. | 1905 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 405 | Четырёхосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1905 | 1910 ex ????. С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 105 | Четырёхосный моторный Brill | NYC Interborough | 1906 | С 04.1913 — 357; с 06.1917 — 1558 | ||
| 105 | Четырёхосный моторный Brill | Eighth Avenue RR | 1907 | До 1.08.1919 — New York Rys., 145; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 105 | Четырёхосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1907 | С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 105 | Четырёхосный моторный Brill | New York Rys. | 1907 | 1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 405 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1908 | До 12.1932 — Third Avenue Ry.; до 1924 — New York Rys., 160; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 405 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1908 | До 1924 — New York Rys., 160; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry.. С 12.1932 — Union Ry. / TARS | ||
| 405 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 190X | 1918 to Philadelphia Railways. До 1917 — 737 | ||
| 105 | Четырёхосный моторный Osgood Bradley | Jamaica Central | 1911 | До 04.1926 — Порт-Честер, 165 | ||
| 105 | Четырёхосный моторный St. Louis | M&QT | 1914 | |||
| 405 | Birney | Jamaica Central | 1919 | До 1926 — Восточный Массачусетс, 5020 | ||
| 105 | Birney | NY & Long Island | 1919 | Possibly sold to Three Rivers (Quebec). До 08.1923 — Восточный Массачусетс, 5154 | ||
| 105 | Birney | City of New York | 1920 | |||
| 405 | Birney | NY&QCRy | 1922 | Burned in Woodside Carhouse fire | ||
| 405 | Четырёхосный моторный Osgood Bradley | Richmond Rys. | 1924 | 07.1948 | С 1933 — Union Ry. / TARS, 1205 |
Cпісы РС:
- Third Avenue Railway System
- Third Avenue Railway System → TARS Lightweight
- Вена → Wiener Linien → TARS Lightweight
- Нью-Йорк → Third Avenue Railway Co. → TARS Lightweight
- Нью-Йорк → New York City Interborough Railway → Двухосный моторный Brill
- Нью-Йорк → Манхэттен и Бронкс → TARS Lightweight
- Нью-Йорк → Манхэттен и Бронкс → Двухосный моторный Brill
- Вена → Wiener Linien
- Нью-Йорк → Third Avenue Railway Co.
- Нью-Йорк → New York City Interborough Railway
- Вена → TARS Lightweight
- Нью-Йорк → TARS Lightweight
- Нью-Йорк → Двухосный моторный Brill
- Австрия → TARS Lightweight
- США → TARS Lightweight
- США → Двухосный моторный Brill
- TARS Lightweight
- Двухосный моторный Brill
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.