Градски електротранспортБудапеща, трамваен вагон № 4443
| гр. | Депо/Парк | № | От... | До... | Модел | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Будапеща | BHÉV / FHÉV / BKV | 4443 | 01.07.1958 | Двухосный прицепной вагон | Flat car | |
| MÁV-BEV | Xne 93057 | 1953 | 30.06.1958 | |||
| FVV | 4168 | 01.10.1949 | 03.02.1953 | BKVT R0 (Schlick) | ||
| BEVV / BSzKRt. | 01.01.1923 | 30.09.1949 | ||||
| P.K.V.T. / BKVT | 809 | 1908 | 31.12.1922 |
| Град: | Будапеща Унгария |
| Местоположение: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Модел: | Двухосный прицепной вагон |
| Построен: | 1908 |
| Текущо състояние: | Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| Назначение: | Служебен |
| Забележка: | Flat car |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | 4443 |
| Покажи всички данни |
↑ 30 юни 1958 г. — 1 юли 1958 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Xne 93057 |
| Покажи всички данни |
| Местоположение: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Xne 93057 |
| Модел: | Двухосный прицепной вагон |
| Назначение: | Служебен |
| Забележка: | Flat car |
| Покажи всички данни |
↑ 3 февруари 1953 г. — 1953 г. КВР/модернизация (смяна на модел)
| Местоположение: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 4168 |
| Модел: | BKVT R0 (Schlick) |
| Назначение: | Пътнически |
| Покажи всички данни |
| Депо/Парк: | FVV |
| Покажи всички данни |
↑ 30 септември 1949 г. — 1 октомври 1949 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| Покажи всички данни |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 4168 |
| Покажи всички данни |
↑ 31 декември 1922 г. — 1 януари 1923 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| Депо/Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 809 |
| Покажи всички данни |
↑ 1908 г. Постъпил към предприятие
Ваш коментар
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Други ТС с този номер:
| № | Модел | Депо/Парк | Зав.№ | Построен | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|
| 4443 | BKVT R2 (GVF) | BKV | 1912 | До 31.12.1967 — FVV; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 905 | |
| 4443 | BKVT R2 (GVF) | FVV | 1912 | До 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 905. С 01.01.1968 — BKV | |
| 4443 | BKVT R2 (GVF) | BEVV / BSzKRt. | 1912 | До 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 905. С 01.10.1949 — FVV; с 01.01.1968 — BKV | |
| 809 | M IX A | Csepel | 1965 | До early 1980s — M IX (DJJ) | |
| 809 | M IX (DJJ) | Csepel | 1965 | С early 1980s — M IX A | |
| 809 | CSM-4 | MaViTE | 1975 | До 11.10.2013 — Сегед, 809 | |
| 4168 | Tatra T5C5K2 | Baross | 169056 | 1980 | До 26.08.2019 — Tatra T5C5; до 2003 — Szépilona |
| 4168 | Tatra T5C5 | Baross | 169056 | 1980 | До 2003 — Szépilona. С 20.12.2019 — Tatra T5C5K2 |
| 4168 | Tatra T5C5 | Szépilona | 169056 | 1980 | С 2003 — Baross; с 20.12.2019 — Tatra T5C5K2 |
Списък с подвижен състав:
- Будапеща → BHÉV / FHÉV / BKV → Двухосный прицепной вагон
- Будапеща → MÁV-BEV → Двухосный прицепной вагон
- Будапеща → FVV → BKVT R0 (Schlick)
- Будапеща → BEVV / BSzKRt. → BKVT R0 (Schlick)
- Будапеща → P.K.V.T. / BKVT → BKVT R0 (Schlick)
- Будапеща → Бывшие местные железные дороги компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапеща → Бывшие компании → BKVT R0 (Schlick)
- Будапеща → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапеща → MÁV-BEV
- Будапеща → FVV
- Будапеща → BEVV / BSzKRt.
- Будапеща → P.K.V.T. / BKVT
- Будапеща → Двухосный прицепной вагон
- Будапеща → BKVT R0 (Schlick)
- Унгария → Двухосный прицепной вагон
- Унгария → BKVT R0 (Schlick)
- Двухосный прицепной вагон
- BKVT R0 (Schlick)
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.