Гарадскі электратранспартБудапешт, трамвай № 8621
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | FVV | 8621 | 1952 | ≥ 1963 | Двухосный прицепной вагон | Freight car |
| BEVV / BSzKRt. | 8130 | 1946 | 1952 | |||
| 1714 | 01.01.1923 | 1946 | BKVT H3 | |||
| P.K.V.T. / BKVT | 478 | ≈ 1913 | 31.12.1922 | |||
| ≤ 1907 | ≈ 1913 | BKVT H1 | ||||
| 1898 | ≤ 1907 | BKVT H |
| Горад: | Будапешт Венгрия |
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| Мадэль: | Двухосный прицепной вагон |
| Пабудаваны: | 1898 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Спісаны: | ≥ 1963 |
| Заўвагі: | Freight car |
↑ не раней за 1963 г. Спісаны
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 8621 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1952 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 8130 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 8130 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной вагон |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Заўвагі: | Freight car |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1946 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| №: | 1714 |
| Мадэль: | BKVT H3 |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1714 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 31 снежня 1922 г. — 1 студзеня 1923 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 478 |
| Паказаць усе даныя |
| Мадэль: | BKVT H3 |
| Паказаць усе даныя |
↑ прыкладна 1913 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Мадэль: | BKVT H1 |
| Паказаць усе даныя |
| Мадэль: | BKVT H1 |
| Паказаць усе даныя |
↑ не пазней за 1907 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Мадэль: | BKVT H |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1898 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 1714 | BKVT S (Schlick) | BKV | 1907 | До 1968 — FVV; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 1820; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 571. С 2012 — Angyalföld; с 11.2018 — Baross, 1820 | |
| 1714 | BKVT S (Schlick) | Angyalföld | 1907 | До 1987 — BKV; до 1968 — FVV; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 1820; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 571. С 11.2018 — Baross, 1820 | |
| 1714 | BKVT S (Schlick) | FVV | 1907 | До 1950 — BEVV / BSzKRt., 1820; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 571. С 1968 — BKV; с 2012 — Angyalföld; с 11.2018 — Baross, 1820 | |
| 478 | BVVV L (Schlick) | BVV / BVVV | 1913 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 2942; с 1949 — FVV; с 1962 — 2984; с 1968 — BKV |
Cпісы РС:
- Будапешт → FVV → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT H3
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT H3
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT H1
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT H
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT H3
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT H1
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT H
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Будапешт → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BKVT H3
- Будапешт → BKVT H1
- Будапешт → BKVT H
- Венгрия → Двухосный прицепной вагон
- Венгрия → BKVT H3
- Венгрия → BKVT H1
- Венгрия → BKVT H
- Двухосный прицепной вагон
- BKVT H3
- BKVT H1
- BKVT H
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.