Міський електротранспортБудапешт, трамвайний вагон № 4444
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | BHÉV / FHÉV / BKV | 4444 | 01.07.1958 | Двухосный прицепной вагон | Flat car | |
| MÁV-BEV | Xne 93058 | 1953 | 30.06.1958 | |||
| FVV | 4146 | 01.10.1949 | 03.02.1953 | BKVT R0 (Schlick) | ||
| BEVV / BSzKRt. | 01.01.1923 | 30.09.1949 | ||||
| P.K.V.T. / BKVT | 787 | 1906 | 31.12.1922 |
| Мiсто: | Будапешт Угорщина |
| Локація: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Побудований: | 1906 |
| Поточний стан: | Місцезнаходження і доля невідомі |
| Призначення: | Службовий |
| Примітка: | Flat car |
| Підприємство/Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | 4444 |
| Показати всі дані |
↑ 30 червня 1958 р. — 1 липня 1958 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Xne 93058 |
| Показати всі дані |
| Локація: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Xne 93058 |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Призначення: | Службовий |
| Примітка: | Flat car |
| Показати всі дані |
↑ 3 лютого 1953 р. — 1953 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| Локація: | Бывшие компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | FVV |
| №: | 4146 |
| Модель: | BKVT R0 (Schlick) |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | FVV |
| Показати всі дані |
↑ 30 вересня 1949 р. — 1 жовтня 1949 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 4146 |
| Показати всі дані |
↑ 31 грудня 1922 р. — 1 січня 1923 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 787 |
| Показати всі дані |
↑ 1906 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| 4444 | BKVT R2 (GVF) | BKV | 1912 | До 31.12.1967 — FVV; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 906 | |
| 4444 | BKVT R2 (GVF) | FVV | 1912 | До 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 906. С 01.01.1968 — BKV | |
| 4444 | BKVT R2 (GVF) | BEVV / BSzKRt. | 1912 | До 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 906. С 01.10.1949 — FVV; с 01.01.1968 — BKV | |
| 4146 | Tatra T5C5K2 | Szépilona | 169034 | 1980 | До ≈ 04.2011 — Tatra T5C5K; до ≈ 09.2003 — Baross, Tatra T5C5; до 1999 — Szépilona |
| 4146 | Tatra T5C5 | Baross | 169034 | 1980 | До 1999 — Szépilona. С 06.10.2003 — Szépilona, Tatra T5C5K; с 18.05.2011 — Tatra T5C5K2 |
| 4146 | Tatra T5C5K | Szépilona | 169034 | 1980 | До ≈ 09.2003 — Baross, Tatra T5C5; до 1999 — Szépilona. С 18.05.2011 — Tatra T5C5K2 |
| 4146 | Tatra T5C5 | Szépilona | 169034 | 1980 | С 1999 — Baross; с 06.10.2003 — Szépilona, Tatra T5C5K; с 18.05.2011 — Tatra T5C5K2 |
Cписки рухомого складу:
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → MÁV-BEV → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → FVV → BKVT R0 (Schlick)
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT R0 (Schlick)
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT R0 (Schlick)
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT R0 (Schlick)
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → MÁV-BEV
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Будапешт → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BKVT R0 (Schlick)
- Угорщина → Двухосный прицепной вагон
- Угорщина → BKVT R0 (Schlick)
- Двухосный прицепной вагон
- BKVT R0 (Schlick)
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.